港珠澳大橋香港口岸開工儀式12月14日上午在香港國際機場東側舉行，這標誌著拖延近一年的港珠澳大橋香港段工程正式動工興建。特區行政長官曾蔭權表示，香港口岸將通過完善的道路系統，連接香港國際機場和東涌新城區，未來再通過策略性的道路網，連接新界西北及香港其他各區，最終把口岸建設成一個港、珠、澳三地的聯運樞紐。建成後，港珠澳大橋將成為世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。

　　新華社報道稱，曾蔭權説，港珠澳大橋建成後，珠三角西部將納入香港“三小時生活圈”的一部分。珠三角西部人力和土地資源充裕，能為港商提供大量商機。長遠看，大橋將為香港與內地的交通聯絡開創新局面，為香港長遠的經濟發展注入新動力，對香港旅遊、金融、貿易、商業和物流等主要行業帶來新機遇。

　　據特區政府路政署新聞官介紹，香港口岸人工島的建設工期為50個月，填海後期將同時推進口岸各種設施和大樓的建設。另外，為了保護海洋生態環境，盡可能降低工程對中華白海豚的影響，人工島承建方將在香港使用新的方法建設6.14公里長的人工島海堤，這種新方法無須開挖海床上的軟淤泥，而把134個大口徑鋼筒壓入海床，並建設海堤，由此減少約97%的挖泥量。

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