昨日，重慶兩路寸灘保稅港區宣佈，由海關總署&&，國土資源部、發展改革委、財政部等11部委組成的國務院聯合驗收組，14日將對保稅港區二期工程進行正式驗收。

　　專家認為，一旦驗收通過，意味著內陸唯一保稅港區——兩路寸灘保稅港區提前兩年建成，從此，重慶水運、空運和鐵路運輸將有機連成一體，更有利於吸引外資企業落戶，更有利於重慶企業“走出去”。而西永綜保區和保稅港區“雙核”驅動産生的磁力和輻射能力，也將使重慶成為內陸地區對外開放的強大平臺。

　　重慶市綜合經濟研究院院長易小光昨天在接受記者採訪時説，“寸灘保稅港區的加速建成，是重慶對外開放的標誌性事件。”

　　據了解，兩路寸灘保稅港區面積為8.37平方公里，其中，水港功能區2.43平方公里，空港功能區5.94平方公里。

　　2008年11月12日，國務院批復同意設立重慶兩路寸灘保稅港區。按照原有“分期實施、滾動開發”的思路，重慶保稅港區（含配套區）分三期建設。

　　2009年6月，面積2.67平方公里的保稅港區一期工程開工，去年5月通過國家驗收。2010年10月，以保稅加工生産基地為主體的保稅港區二期工程開工。為了加快筆記本電腦基地建設，市政府向國務院提交了《重慶市人民政府關於調整重慶兩路寸灘保稅港區“四至”範圍的請示》，希望調整保稅港區現有用地規劃，請示很快得到了國務院的批復同意。

　　調規後，引來大批筆電企業落戶，市委、市政府下達了“確保宏碁係ODM（代工）企業2011年7月1日前達到投産條件”的硬任務。在9個多月時間裏，保稅港區圍繞承接宏碁係代工企業旭碩、緯創、仁寶入駐，為企業量身打造廠房、宿舍和保稅倉庫，完成了二期相關基礎設施和生産生活配套項目的開發建設。

　　為了保證保稅港區建設質量，重慶海關建立定期巡查機制，就二期卡口工程、隔離設施、監管設施、查驗設施、視頻監控、報關大廳、辦公配套等6方面進行現場排查，確保工程有序推進。上月，兩路寸灘保稅港區（二期）通過重慶海關&&組織的市級預驗收。

　　短短三年時間，保稅港區兩期工程平場土石方工程超過4000萬立方米，總投資接近200億元。曾被規劃專家視作“規劃建設難度最大、先天用地條件最差、建設時間要求最緊”的重慶保稅港區項目，被國家部委和有關專家譽為“建設時間最短、建設難度最大、建設形象最美”的“三最”工程。