經過近兩年建設，１２月１２日，四川境內的綿（陽）遂（寧）高速公路全線正式通車，作為四川首條民營企業投資建設的高速公路項目，不僅將綿遂兩地行車時間縮短至８０分鐘，也將連接成渝經濟圈多個城市促進更緊密的融合。

　　２００６年，綿陽市政府作為綿遂高速公路綿陽段項目招投標人實施ＢＯＴ（建設－經營－移交）公開招標，最終由四川漢龍集團作為投資人中標該項目，項目于２００９年２月正式開工建設。

　　作為國家高速路網成渝地區環線的重要組成部分，綿遂高速線路全長１７６公里，其中綿陽段全長８５公里左右，總投資３８億元，設計時速８０公里／小時。成都、綿陽、重慶、遂寧將通過這條新幹線構成“成渝經濟圈”的北環，與正在打造的“成德綿經濟帶”互為貫通。向北，連接成綿廣（元）高速，無縫對接陜甘北方交通網，與“陜西咸陽經濟圈”接頭；向東，連接成（都）南（充）高速，貫通川東和川北地區；向南，經遂渝、遂內（江）高速，與重慶、雲南牽手，並連接渝黔高速公路到達珠三角。

　　綿遂高速通車後，綿陽到遂寧的行車時間由過去的兩個半小時縮減為８０分鐘，一條西北出川入海的快速通道躍然川渝版圖，不僅促進遂寧、綿陽等沿線多個城市更緊密融入成渝經濟圈，也將實現更快捷的通江達海。

　　截至目前，四川省利用ＢＯＴ方式招商引資的高速公路共計２４條，總投資１８４６億元，其中已建成４條。在ＢＯＴ投資人中，既有國有企業，也有民營企業；既有高速公路建設管理經驗豐富的基建類企業，也有籌融資能力極強的上市公司。四川高速公路多元化投資建設的新格局基本建立，形成了政府投資與社會投資並重，ＢＯＴ、股份制等多種市場運作方式相結合的多元化投資的局面，使高速公路基本框架的形成至少縮短５年時間。（記者劉海、楊華）