中新社廣州12月7日電 (記者 郭軍)波音民用航空服務部787服務與支持副總裁麥克弗萊明7日在廣州表示，今年9月開始交付的波音787夢想飛機正在增産。波音公司目前在美國南卡羅來納州正建設第二條生産線，預計將來其每月産量可達10架。按計劃，南方航空將於明年接收中國首架波音787飛機。

　　麥克弗萊明同時表示，波音787-9型飛機的研發也正在進行當中，首架將於2014年初交付，目前正在進行的相關工作可望挽回787夢想飛機早期一再延遲交付的損失。

　　波音787夢想飛機目前正在廣州展開為期三天的飛行展示和靜態展示。其全球巡展將持續六個月，中國是此次巡展的首個國家。在華期間，波音787將飛抵三個城市，在先後完成對北京和廣州的訪問後，還將於9日飛往海口，然後於11日飛赴非洲。

　　據波音針對中國民用飛機市場發佈的最新市場預測，未來20年內，中國對包括787夢想飛機和777在內的雙通道飛機的需求為1040架，佔同期中國民用飛機需求量總價值的四成以上。南航于2005年12月訂購了10架波音787飛機。明年7月，南航將成為中國首家運營波音夢想飛機的航空公司。目前，中國航空公司客戶波音787訂單及意向訂單包括：國航15架，海航10架，南航10架，廈航6架。此外，今年3月，海航旗下的香港航空與波音簽訂了購買32架波音787的諒解備忘錄。

　　波音787是波音公司有史以來最為成功的雙通道民用飛機項目。目前全球57家客戶共訂購了821架波音787，價值1670億美元。該型飛機實現了中型飛機尺寸與大型飛機航程的結合。與當今的同級別飛機相比，波音787可以節省20%的燃油。其飛行速度達到0.85馬赫，可以同當今最快的寬體飛機相媲美。

　　業內人士指出，空客A380與波音787針對的市場各有側重。與空客A380超大載客量相比，航程能力同樣卓越的波音787在連接中型城市的直達航班方面具有優勢。(完)