新華網杭州１２月６日電(記者　王菁婧　林紅梅)東北亞物流信息服務網絡即ＮＥＡＬ－ＮＥＴ服務接口６日在浙江杭州正式開通。今後，寧波舟山港和日本東京－橫濱港、韓國釜山港三個試點港口間的集裝箱班輪的動態信息將實現跨國共享，這標誌著全球首個國際性物流信息共享合作機制率先實現跨國互聯互通。

　　東北亞物流信息服務網絡是中日韓三國運輸與物流部長機制倡導下構建的國際性、非盈利的物流信息互聯、交換和共享技術交流與應用合作機制，自２０１０年成立，其主要目標是實現東北亞各國間物流信息交換和資源共享。集裝箱船舶動態信息共享是ＮＥＡＬ－ＮＥＴ第一階段工作。

　　中國交通運輸部總規劃師戴東昌在開通儀式上表示，東北亞物流信息共享接口的開通對促進中日韓區域發展具有重要意義，必將為改善三國間的貿易條件、提高區域競爭力、促進東北亞運輸與物流一體化發展作出重要貢獻。

　　據悉，目前中日韓三國間的集裝箱運輸每年有８００萬標準箱，這一共享平臺的開通，將每年為韓國節省４００億韓元。

　　據浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪介紹，該服務平臺猶如物流領域的互聯網，將一個個封閉的物流相關信息系統連接起來，讓物流相關方能通過平臺的互聯及時共享所需的信息。

　　現階段實現的集裝箱船舶動態信息共享立足於中方的ＬＯＧＩＮＫ平臺、日本的ＣＯＬＩＮＥＳ系統和韓國的ＳＰ－ＩＤＣ平臺。服務模式採用分佈共享方式，為供需雙方建立一個高效共享通道，數據安全、運行成本可控，將原來物流信息層層共享變為直接共享，提高了物流信息傳遞的實時性和準確性、降低物流成本，預計全國因此每年可減少物流費用３００億元人民幣。

　　“以前為了能掌握船舶動態，中遠物流需要分別與寧波－舟山港、東京－橫濱港、釜山港建立電子數據交換接口，而且每個接口的運行標準都不一樣，成本非常高。”第一批試點企業之一的中遠物流負責人表示，物流信息共享服務接口開通後，中遠物流只需對現有接口進行單次改造，就可實現與上述港口的對接，直接獲取船舶、集裝箱等在港狀態的信息，使用其平臺的各個船代、貨代企業以及客戶的業務系統也可以直接和港口建立共享連接。

　　此外，東北亞物流信息服務網絡確定的ＮＥＡＬ－ＮＥＴ標準也為建立中國物流業國家標準以及搶佔全球物流信息化制高點打下了基礎。該標準由政府&&，與相關部門合作，起草流信息代碼體系、制定小件快運、普通運輸等物流業務信息交換規範，形成一整套與國際標準接軌的相關物流信息標準。

　　“目前，ＮＥＡＬ－ＮＥＴ的合作主要著眼于國際集裝箱運輸領域，下一步將會擴大整個供應鏈的試點範圍。”中國交通運輸部國際合作司司長局成志説，共享服務平臺將吸納更多港口、物流企業參與，合作領域也會從國際海運擴展到國際航空運輸和鐵路公路運輸等環節，同時嘗試對接亞歐跨區域物流信息網絡，實現更廣範圍內的信息暢通。

　　東北亞是當今世界經濟活動最為活躍的地區之一。中日韓三國的經濟總量佔到世界經濟的１７％，亞洲的７０％。三國創造的貿易額總價值達５萬億美元，約佔世界貿易總額的１４％。三國之間的貨櫃吞吐量佔全球年吞吐總量的三成以上，是亞洲最大的運輸鏈。