針對近幾日被網上曝光擁有路虎車隊一事，日前，中石油塔裏木油田公司解釋稱，路虎車是用於油氣勘探開發生産一線的運輸保障，原來曾使用部分國産越野車，但車輛壽命短、故障率高，嚴重影響正常生産秩序，不得已改用進口車。

　　對於網友發帖以文圖形式曝光的路虎車隊，並稱“大部分車都是給領導坐的”，塔裏木油田公司公佈了《塔裏木油田路虎越野車使用情況説明》(下稱《説明》)，解釋稱路虎車用於油氣勘探開發生産一線的運輸保障，從普通的技術人員(一般員工)到中高層管理人員赴生産一線協調勘探開發生産工作，都可以乘坐此型車輛。

　　《説明》還解釋稱，塔裏木油田會戰初期曾嘗試使用了部分國産越野車，車輛壽命短、故障率高，不適應沙漠戈壁地區的環境和氣候，嚴重影響了正常生産秩序，不得已改用進口越野車。雖然路虎車單價略高，每輛80萬、90萬元，但油耗只有18.5升/百公里，維護維修成本等遠低於其他車型，性價比、安全環保效益等綜合效益更大，重要的是滿足了石油勘探開發的需求。

　　公開資料顯示，這已不是第一次曝光類似問題。此前，中石油新疆油田公司下屬單位領導曾被曝大量使用從日本和德國進口的高檔超豪華SUV越野車。

　　有分析人士稱，古羅馬政論家塔西陀就提出了一個“塔西陀”陷阱。也就是説，任何部門或單位，一旦人們失去了對你的信任，你再好的政策，人們也不會接受。毫無疑問，中石油已深深陷入了這個陷阱。天價吊燈、購買超豪華進口越野車等系列問題被曝光後，中石油要想重獲公眾信任，沒那麼容易。