記者昨日從市暢通辦獲悉，《暢通主城行動計劃》日前經市政府常務會議通過，將從軌道線網、城市道路、公共交通、停車場（樓）等9個方面著手，解決城市交通擁堵，在2015年把主城建設成為“不塞車的城市”。

　　軌道交通將成出行主力

　　《計劃》提出，到2015年，主城主幹道高峰時段平均車速將達到30公里/小時左右，最低車速不低於10公里/小時，擁堵路段在高峰時段平均車速將提高20%以上。同時，到2015年公交出行比例達65%以上，其中軌道交通佔公交出行比例要達到50%左右，提高公交換乘效率。屆時，軌道交通將成為市民主要出行工具。

　　市軌道集團稱，今年我市已建成1號線朝天門至沙坪壩段，年底將通車3號線二塘至江北機場段。按照《計劃》，明年將建成1號線大學城段、6號線及6號線支線禮嘉至會展中心段、輕軌3號線二塘至魚洞段；2013年將建成6號線禮嘉至五路口段、上新街至茶園段和2號線新山村至魚洞段，串聯主城大部分區域。

　　同時，主城將結合軌道交通規劃，對公交線路進行調整，增加與軌道交通接駁的短途公交線路，讓市民便捷換乘。年內，將完成26個軌道交通與公交換乘接駁站港設施的新建及改造。

　　此外，為鼓勵市民在中心區外圍停車並換乘軌道進出，主城擬在中心區外圍區域，結合軌道站點規劃，建設一批停車換乘樞紐並實行低收費政策。

　　5大商圈新增1.2萬個停車位

　　為解決市民“停車難”，《計劃》提出，將充分利用廣場、綠地及人防工程的地下空間建立停車場，同時將改造危舊房與爛尾樓，規劃建設一批立體公共停車樓，利用地下空間提高停車位的利用率和週轉率。

　　到2015年，解放碑、觀音橋等五大商圈擬新增1.2萬個以上的停車位，進一步調整停車收費價格，實行分片區停車收費標準。路側停車、路外露天停車、室內停車樓（庫）的停車收費也將實行階梯價格。

　　為解決公交車夜間佔道停車，到2015年，主城還將新增47個公交站場，新建站場面積達到100萬平方米，其中新增公交車專用停車位5362個。

　　建商圈分流路，加快橋隧建設

　　如果主城中心區域的分支道路少，車流很容易集中在同一路段造成堵塞。對此，《計劃》提出，將在5大商圈建設分流道路，減少主幹道車流量，緩解商圈擁堵。同時，還將採取單向交通組織、路口禁左、開放小區道路、嚴格控制主幹道開口等措施，合理優化道路交通。

　　為打通二環外新開發城區與主城的交通串聯，主城還將加快橋隧建設，增加市民跨區行駛的路徑。到2015年，將建成雙碑大橋、千廝門大橋和東水門大橋及魚洞大橋二期，建成雙碑隧道、慈母山隧道和鐵山坪隧道，開工建設蔡家隧道、華岩中梁山隧道等。