一艘台灣“零擔船”日前運載37噸雜貨停靠福建東山港臺輪碼頭，20分鐘就完成了從報檢到出具通關單等工作流程，准予放行。

　　據統計，今年1至11月，東山口岸入境台灣“零擔船”135艘次，運送臺雜貨1227噸，貨值132萬美元，其中入境台灣食品1019.4噸、貨值108萬美元，比去年同期分別增長112%、72%。

　　“台灣‘零擔船’生意，尤其是台灣食品入境為何能這麼紅火？”多年在該港從事兩岸貿易的臺商黃阿旺一語道破了其中的“奧秘”：關鍵是口岸部門實行“五字訣”，既快又方便。

　　為有效服務“零擔船”的發展，東山口岸部門構建台灣“零擔船”監管新模式，聯合推出“五字訣”。檢驗檢疫局負責人解釋説：“‘五字訣’就是精、簡、快、優、廣”。

　　自2007年東山港被確定為“取消台灣船舶噸位、交易金額限額”的貿易試點口岸後，如今已成為海峽兩岸水産品雙向貿易的“黃金通道”。

　　2008年9月，東山縣新發貿易公司、廈門鼎乾公司聯合與臺商合作，在東山口岸探索兩岸貿易合作的臺雜貨快遞業務(俗稱“零擔船”)，將閩粵等地臺商急需的小型機器、各種機器零配件、生産原輔材料等，從台灣通過“零擔船”快速運達東山港，再分送到各貨主手中。

　　《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)實施以來，台灣食品業者紛紛進入大陸市場。通過“零擔船”入境的台灣食品從起初的餅乾、快熟面、花生、糖果等種類，增至調味品、魚松、果汁、沖泡粉、茶葉等多種食品。

　　東山港距離澎湖只有90海裏，距離台南110海裏，自古就是大陸與台灣通航通商的重要港口，與台灣關係非常密切。這裡擁有3座5000噸級碼頭、1座千噸級臺輪碼頭，是國務院1992年12月批准設立的福建省四個最早對外開放的口岸之一。