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今年以來“零擔船”入境台灣食品量增長一倍多

發佈時間:2011年12月02日 12:05 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  一艘台灣“零擔船”日前運載37噸雜貨停靠福建東山港臺輪碼頭,20分鐘就完成了從報檢到出具通關單等工作流程,准予放行。

  據統計,今年1至11月,東山口岸入境台灣“零擔船”135艘次,運送臺雜貨1227噸,貨值132萬美元,其中入境台灣食品1019.4噸、貨值108萬美元,比去年同期分別增長112%、72%。

  “台灣‘零擔船’生意,尤其是台灣食品入境為何能這麼紅火?”多年在該港從事兩岸貿易的臺商黃阿旺一語道破了其中的“奧秘”:關鍵是口岸部門實行“五字訣”,既快又方便。

  為有效服務“零擔船”的發展,東山口岸部門構建台灣“零擔船”監管新模式,聯合推出“五字訣”。檢驗檢疫局負責人解釋説:“‘五字訣’就是精、簡、快、優、廣”。

  自2007年東山港被確定為“取消台灣船舶噸位、交易金額限額”的貿易試點口岸後,如今已成為海峽兩岸水産品雙向貿易的“黃金通道”。

  2008年9月,東山縣新發貿易公司、廈門鼎乾公司聯合與臺商合作,在東山口岸探索兩岸貿易合作的臺雜貨快遞業務(俗稱“零擔船”),將閩粵等地臺商急需的小型機器、各種機器零配件、生産原輔材料等,從台灣通過“零擔船”快速運達東山港,再分送到各貨主手中。

  《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)實施以來,台灣食品業者紛紛進入大陸市場。通過“零擔船”入境的台灣食品從起初的餅乾、快熟面、花生、糖果等種類,增至調味品、魚松、果汁、沖泡粉、茶葉等多種食品。

  東山港距離澎湖只有90海裏,距離台南110海裏,自古就是大陸與台灣通航通商的重要港口,與台灣關係非常密切。這裡擁有3座5000噸級碼頭、1座千噸級臺輪碼頭,是國務院1992年12月批准設立的福建省四個最早對外開放的口岸之一。

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