中新社海口12月1日電 (記者 王辛莉 王子謙)當前，中國遊艇消費呈現高門檻、高價格、高消費和貴族化的趨勢。業界代表今天在此間呼籲，中國遊艇經濟應定位公眾化，打開更廣闊的市場。

　　中國交通運輸協會會長、中交協郵輪遊艇分會名譽主席錢永昌12月1日在“2011中國(海口)遊艇論壇”上致辭：近5年來中國遊艇經濟從悄無聲息的發展到“浮出水面”，遊艇的神秘面紗逐步被揭開，其有望成為一項普及化發展的水上休閒運動。

　　上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩稱，近年來中國遊艇市場出現三熱：産業規劃熱；俱樂部建設熱；商務活動熱。目前國內17個省市地方政府正在規劃和佈局景觀水系開發和遊艇俱樂部建設。

　　全國遊艇發展專家指導委員會秘書長、全國遊艇俱樂部協作聯盟理事長鄭煒航表示，目前國內僅大型遊艇俱樂部已有99家。但它的建設存在誤區，絕大多數投資以會所建設為主，走奢侈豪華路線，互相攀比，産品單一，賣泊位和會籍，為少數會員服務，面臨投資大回收慢的困境。同時此舉使遊艇和高爾夫等高檔會所同質化，失去特色。

　　鄭煒航認為，要推動中國遊艇産業發展，建設分別服務中低端和中高端市場的遊艇公共碼頭和私人俱樂部不可偏廢，但目前國內還沒有建成一個遊艇公共碼頭。他強調，碼頭岸線、濱水陸域資源不可複製，如政府不預留公共碼頭岸線、陸域，公共遊艇將面臨無處停泊和下水的尷尬，成為産業發展瓶頸。

　　浙江一家遊艇俱樂部負責人稱，高成本投入遊艇碼頭建設造成俱樂部會籍、泊位、日常維養的高價格，要使遊艇從少數貴族的高端奢侈品變成一項群眾性的休閒運動和旅遊新産品，必須探索俱樂部的發展新模式。

　　浙江海洋學院遊艇産業研究所首席研究員王依欣介紹，2009-2010年世界遊艇市場年均增長率7%左右，中國遊艇製造業和消費業保持30%增長，目前市場規模約30億元人民幣。上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩稱，未來5年，中國遊艇市場容量達200億元。(完)