新華網柏林１２月１日電（記者潘旭）德國聯邦勞工局１１月３０日發佈的最新數據顯示，１１月份德國失業率為６．４％，降至２０多年來最低水平。以高端製造業為主的德國實體經濟也保持了良好增長勢頭，眾多德國公司目前的海外訂單都呈現增長，企業普遍樂觀。

　　籠罩在歐元區主權債務危機的陰影下，德國經濟可謂一枝獨秀，但隨著危機加深，這種局面恐難持久。

　　總部設在巴黎的經濟合作與發展組織最新預測，受主權債務危機拖累，歐元區經濟今年第四季度環比將萎縮１％，明年第一季度繼續下滑０．４％，步入輕度衰退。此前，歐盟委員會已將歐元區今明兩年的經濟增長預期下調至０．５％和１．３％。持續兩年的債務危機對於歐元區實體經濟的殺傷力正在加重。

　　與歐元區經濟的整體頹勢形成鮮明對比的是，德國經濟迄今尚未受到實質性打擊，這部分得益於德國雄厚的製造業基礎。

　　危機當頭，德國各大製造企業近期反而高調發出擴大生産規模及增加僱員計劃。

　　德國保時捷汽車公司１１月２５日公佈了２０１２年至２０１８年的新增工作崗位計劃，保持其在車型設計和銷售環節的擴張勢頭。德國空中客車公司同一天也宣佈了明年新增４０００個崗位的計劃。寶馬公司首席財務官弗裏德里希艾希納則對公司２０１２年的銷售預期信心滿滿，他預測明年寶馬公司在美國市場的銷量將以兩位數增長，而美國將成為寶馬公司在全球最大的生産基地。

　　位於慕尼黑的德國聯合信貸集團經濟學家亞歷山大科赫分析説，當前德國國內就業市場用工需求旺盛，與消費上升形成了良性循環。

　　身為出口大國，德國的製造業出口也尚未受到危機的嚴重影響。德國批發和外貿協會的最新數據顯示，今年德國出口總額預計將增長１２％，首次突破１萬億歐元（約合１.３４萬億美元）大關。

　　德國聯邦勞工局董事會成員海因裏希阿爾特説：“德國勞動力市場增長勢頭旺盛，歐元區債務危機並未對德國實體經濟造成實質損害，德國的出口貿易維持在穩定水平。”

　　但是，歐債危機久拖不決和持續惡化正對德國經濟構成越來越大的下行壓力。分析人士指出，如果歐元區整體經濟衰退加重，德國主要生産企業保持銷售增長的難度將會越來越大，當前全球市場萎縮的跡象已經顯現，德國出口將面臨挑戰。

　　德國知名汽車零部件商舍弗勒集團１１月２２日宣佈，由於歐洲市場對機器零部件需求的減弱，其第四季度的營業收入將無法完成預期目標，該集團目前正密切關注歐債危機對其經營業務的影響。

　　前歐洲中央銀行經濟學家克裏斯蒂舒爾茨表示，如果歐債危機能夠儘快得到妥善解決，其對德國勞動力市場的影響可以被忽視，但如果歐元區救助計劃失敗，或危機遲遲不能得到有效解決的話，德國將難以獨善其身。