今年以來，面對鼓勵政策的淡出以及合資品牌和合資自主車型的打壓，自主品牌集體遇冷，但不擅長做營銷、略顯低調的長城汽車卻一枝獨秀，銷量、利潤雙雙大幅提升，成為汽車業的一匹黑馬。

　　2011年廣州車展上，長城汽車發佈的數據顯示，今年前10個月，長城汽車累計銷量達到38萬餘輛，同比增長30%，大大超過行業增長水平，成為增量最高、增速最快的品牌之一。2011年前三季度，長城汽車實現營業收入213.8億元，同比增長41%；實現凈利潤25.5億元，同比增長77%。

　　面對自主品牌的集體低迷，長城汽車的逆市上揚無疑成為自主品牌擺脫困境的最好樣本。究其原因，長城汽車相關人士認為，三高戰略幫助長城汽車實現了穩健發展。三高戰略即以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質産品，這是長城汽車立足國內走向世界的基礎。

　　據介紹，本次車展上上市的騰翼C50與哈弗H6均是長城汽車的“三高戰略”産品。這兩款車型于長城汽車天津新工廠下線，在生産上引進歐洲先進技術、生産線布控多台機器人，從生産製造環節保證了産品質量。同時，車展上亮相的、將第三次參加“2012年達喀爾拉力賽”的哈弗SUV，也憑藉高品質和高性能于2011年獲得達喀爾拉力賽中國軍團第一名。此外，哈弗H6、2012款哈弗M2、騰翼C20R、2012款騰翼C30等6款量産熱銷車型也以高品質贏得了客戶認可。

　　在長城汽車的規劃中，騰翼C50將以T動力+全尺寸空間+超長保修政策三大優勢，引領A級轎車升級換代潮流。具體而言，其搭載的1.5T發動機由長城汽車自主研發，最大功率為98kW/5600rpm，最大扭矩為188Nm/2000～4500rpm，性能達到自然吸氣2.0L發動機的動力，可媲美合資品牌渦輪增壓動力。此外，1.5T渦輪增壓發動機為鋁合金材質，讓整機重量下降了20%，整車油耗下降16%，綜合工況油耗僅為6.9L/100km。與發動機相匹配的除了傳統五速手動變速箱外，還將推出CVT無級變速系統。

　　騰翼C50長4650mm，寬1775mm、高1455mm，軸距達到2700mm，打造出“全尺寸家轎”的概念。配備了自動恒溫空調、GPS+DVD、定速巡航、雙安全氣囊、ABS+EBD、TPMS智慧胎壓監測等配置，並使用四輪獨立懸架設計。保修方面，騰翼C50推出了5年或15萬公里的超長保修政策，並且提供4次免費保養服務，是目前自主品牌中保修時間及里程最長的車型之一。

　　騰翼C50是長城汽車推出的首款“T”家轎，也算是長城汽車品牌向上運動的戰略性産品，然而其售價區間只有7.8萬～9.18萬元，這種謹慎務實的定價策略不僅符合自主品牌面臨的現狀，也避免了品牌提升一步到位可能導致的失敗。摒棄浮躁，步步為營，踏踏實實提升産品品質，或許是長城汽車留給自主品牌最好的經驗。