記者昨日從市環保局獲悉，從2009開始，長沙已經引進了兩台PM2.5監測儀，目前正處於技術調試階段。未來2年，全市8個監測點都將配備檢測PM2.5的設備。同時，為加強機動車尾氣的監管和治理，長沙將在三年內完全淘汰10萬多輛黃標車。

　　PM2.5是指直徑小于等於2.5微米的顆粒物，灰霾天氣主要就是因為這種細微顆粒物散射光線造成。登上監測站6樓，記者看到屋頂上有一個像煙囪一樣的器材，這就是“火車站地區監測站”專門採集空氣的切割器。“自2009年開始，長沙有兩台可以監測PM2.5的多通道顆粒物監測儀器，另一台在湖南師大監測站點。這個儀器可以監測到PM2.5、PM10以及PMcoarse。”市環境監測中心站總工程師江洪説。

　　“PM2.5並不是一種新的空氣污染物，只是一個新的空氣污染評價指標。”江洪解釋説。據悉，發達國家自上世紀90年代開始大面積監測PM2.5，但在我國空氣質量標準系列中目前尚無標準。到目前為止，全國省會以上的城市已經開始試點監測。未來2年，全市8個監測點都將配備檢測PM2.5的設備。

　　市環保局建議，各級部門要加強餐飲業油煙治理；嚴格控制基建揚塵污染和實施地面保潔、綠化；嚴禁垃圾焚燒、秸稈焚燒等。同時，針對日益嚴重的汽車尾氣排放問題，長沙將在三年內完全淘汰10萬多輛黃標車，其中包括1000多輛黃標公交車和2000多輛黃標出租車，此舉可削減氮氧化合物約1萬噸。