2011年11月21日，中聯重科股份有限公司和中鐵大橋局集團有限公司共同研發的全球最大上回轉D5200-240塔式起重機科技成果鑒定會在南京舉行，中國科學院聞邦椿院士、任露泉院士、中國工程機械學會石來德教授、中國工程機械工業協會名譽會長兼首席顧問韓學松、國家質檢總局特設局、遼寧省安全科學研究院以及來自國內重點高校的知名專家齊聚一堂，聽取中聯重科關於D5200-240塔式起重機的關鍵技術研究報告，會上對D5200-240塔式起重機各項安全、技術及性能指標考核情況進行了詳細了解，並前往馬鞍山長江公路大橋施工現場實地考察，觀看了被鑒定産品的施工實況。該場鑒定會為D5200塔式起重機的研製劃上了一個圓滿的句號，代表全球最大上回轉塔式起重機正式完成技術鑒定，交付施工方中鐵大橋局集團公司使用。

　　與會代表一致表示，本次鑒定會在業內具有極其深遠的影響。鑒定委員會專家指出，D5200-240塔式起重機的各項技術性能指標、所突破的關鍵技術均達到國際領先水平，創造了全球上回轉塔式起重機行業的“兩個世界第一”：起重力矩最大、綜合起重能力最強（實現“雙兩百”，即200噸以上的起重量起升到200米以上的高度），並在結構、傳動、智慧控制三大核心技術上取得一系列創新性成果。該産品設計合理、性能先進、使用安全，整體技術居國際領先水平，具有良好的社會效益和發展前景。鑒定委員會一致同意通過鑒定。

　　近年來，隨著我國大型橋梁、水電火電、大型造船廠及超高層建築等建設項目的迅速發展，超大型塔式起重機需求大幅增加。D5200塔式起重機是為滿足中鐵大橋局在安徽馬鞍山長江公路大橋建設項目的施工而研製開發。中鐵大橋局在安徽馬鞍山承建的馬鞍山長江大橋，其橋塔為多節段鋼制結構。橋塔由幾十個節段組成，其中最重節段為210噸，高度205米。當前全球範圍內的各類起重機均無法同時滿足該起重量和高度的施工要求，D5200塔式起重機應運而生。2010年3月22日，中聯重科與中鐵大橋局簽訂採購合同；8月29日，D5200順利下線；12月，D5200交付中鐵大橋局馬鞍山長江大橋項目開始安裝作業。到目前為止，D5200塔式起重機在馬鞍山長江公路大橋段經過立塔、調試並無故障試運行10個月，經歷各種複雜工況，尤其是在接近20m/s高風速工況下，各種性能均達到設計要求，並於2011年8月完成最大吊重240.5噸的試驗考核。其採用的國際領先的綜合智慧安全控制技術，實現了産品在各種危險工況下的及時預警，確保了産品的安全可靠性。

　　超大型塔式起重機由於其關鍵技術複雜、安全可靠性要求高，多年來幾乎一直被國外品牌所壟斷。中聯重科作為中國起重機械行業的領軍企業，自2008年始，陸續研製開發出L630、D800、D1100、L1250、D1500、D2500等系列大噸位塔式起重機，此次鑒定會獲得行業權威認證的D5200塔式起重機，被業內認為是中國工程施工裝備製造技術的重大突破，意味著中國橋梁及鐵路施工裝備進一步邁入世界前列，同時也是全球塔機技術發展的里程碑，標誌著我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面被徹底改寫。