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車企搶灘SUV市場自主品牌突破價格天花板

發佈時間:2011年11月28日 17:56 | 進入復興論壇 | 來源:羊城晚報 | 手機看視頻


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  10月份狹義乘用車裏增長速度唯一飄紅的車型SUV受到各大車商的青睞,在第九屆廣州車展上重量級SUV輪番登場。 

  九款SUV車展亮相

  據乘聯會的最新統計數據顯示,今年前10月中國國內SUV市場累計銷量已達1171504輛,同比增長22%,遠高於國內廣義乘用車市場4.4%的增幅。有業內人士指出,2011年全年SUV的市場份額預計將在13.4%左右,SUV有望成為僅次於中級車、排行第二的重要細分市場。

  一位分析人士向本報記者表示,隨著中國車市的成熟,消費者會更加青睞具有個性化風尚的SUV,並且隨著一線城市市場逐漸進入穩定發展期,二次購車需求逐漸增加,高替代性的SUV會成為消費者關注的重點。

  SUV市場的逆勢增長早就引起了各大車商的注意,馬自達(中國)董事長山田憲昭接受羊城晚報記者的採訪中就十分看好SUV市場。

  在今年廣州車展上,無論是自主品牌還是跨國、合資品牌,都爭相發佈SUV車型。記者了解到,本次車展共有9款SUV車型首發登場。

  自主品牌SUV心向高端

  尤其值得注意的是這些車型裏面自主品牌SUV的發佈。記者注意到,今年是自主品牌相當難捱的一年,但是逆勢獨好的是長城汽車,今年上半年實現凈利潤增長109%。廣發證券黎偉清表示,這得益於長城汽車主要銷售SUV。有長城汽車這個現成的“例子”,臨近年底自主品牌發佈新型SUV的用意已經不難理解了。

  記者巡館發現,國外品牌發佈的SUV,其售價往往高過國內品牌,中高端品牌的缺失一直是中國汽車業的“軟肋”。這種情況也在漸漸改變,今年以來,國內自主品牌車型一改以往售價低廉的形象,其售價開始突破10萬元天花板,今年海馬、比亞迪都有SUV車型售價超過10萬元。尤其是這次廣州車展,廣汽發佈了傳祺SUV GS5,其定位是中高檔SUV,中國自主品牌又“向上”前進了一步。

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