全球鷹GS並非是首次在申報圖中露面，不過之前申報的是普通硬頂車型版本，類似吉利美人豹換代車型的意味，而在上海車展上，吉利最新展示了GS的分支版本——GS-CC硬頂可收展示車，由其展示車的命名來看，沒有提及“概念”兩字，説明吉利是計劃量産的。

全球鷹GS-CC申報圖曝光

　　外觀方面沒有太多的可述之處，畢竟其固定版本早已展示，對於其另類而有新穎的外觀風格早已耳熟能詳。

全球鷹GS-CC申報圖曝光

　　相比車展上的展示車，此次申報圖是硬頂關閉狀態的申報圖，屬於比較鮮見的造型，而收起狀態下的外觀輪廓也能看出更多的設計細節。首先：硬頂採用兩段式可收設計，與奇瑞M14、比亞迪S8相同；其次：採用無B柱式設計，為了保持結構強度，車頂弧度過度較大，不象普通固定版那樣後擋採用大傾斜面設計。

全球鷹GS-CC申報圖曝光

　　全球鷹GS-CC有一個典型的跑車身材，長寬高分別為4215/1810/1350mm，軸距則為2461mm，與英倫SC5、全球鷹GX6等車型共享平臺，這點從後懸採用扭力梁式半獨立結構上也能看出端倪，雖然採用了跑車造型，但其本質上還是偏向實用化，按其定位思路是接替原先的美人豹車型，當然無論是外觀、技術還是質感上兩者都不可同日而語。

全球鷹GS-CC申報圖曝光

　　車型本身就屬於吉利集團的預研儲備車型之一，因此實際量産時間可能會推遲，這樣一來在動力方面吉利在未來能為其提供豐富的選擇餘地，目前已知的1.3T、1.8D-CVVT、2.0D-CVVT發動機都能作為備選機型之一，至於變速器則有6檔手動、6AT、7速DCT三種可供選擇，具體配置肯定要視其最終的價格區間而定。