交通運輸、工業和建築是我國三大領域的重點能耗大戶。記者從25日交通運輸部舉行的新聞發佈會上了解到，交通運輸部採取多項措施推進行業節能減排工作。據了解，2011年全國交通運輸行業有122個節能減排項目獲得共2.5億元專項資金支持，拉動投資達80.6億元。

　　交通運輸部新聞發言人何建仲介紹，這些舉措包括：

　　——從規劃層面，先後制定並頒布了《交通運輸中長期節能規劃》《交通運輸行業節能減排的“十二五”規劃》，這兩個規劃都在總體上提出了在今後一個時期特別是到2020年，我國交通運輸行業節能減排總體目標主要任務以及配套的措施。

　　——從法律層面，交通運輸部通過頒布部門規章的形式先後制定出臺了貫徹《節約能源法》的實施細則，制定了《營運車輛燃料消耗量限值標準監督管理辦法》，一定程度上以法規的形式來加強行業的監管。

　　——從示範活動和採取引導措施的角度，落實交通企業節能減排主體責任。交通運輸部開展了車、船、路、港這四大環節低碳交通的專項行動，先後推出了四批80個在全國有一定影響的交通運輸領域的節能減排的示範項目。

　　——從低碳交通運輸體系建設上研究和推進措施，並開展首批十個建設低碳交通運輸體系城市，包括天津、深圳、廈門、貴陽、武漢、保定等城市。

　　——積極開展政策徵詢和研究，有效引導交通運輸行業和交通運輸企業大力推進節能減排。據了解，今年出臺了交通運輸節能減排以獎代補的政策，首批獎勵了122個項目，獲得共2.5億元專項資金支持，拉動投資達80.6億元，投資比例約為1：32，即專項資金花費1元錢，引導社會投資約32元錢。經測算，122個項目一年可節約31.5萬噸標準煤，可替代燃料油22.4萬噸標準油，可減少二氧化碳排放113.8萬噸。據介紹，以獎代補的政策落到了實處，交通企業節能減排的積極性持續提高，為下一步用好這個政策來實施節能減排的“十二五”規劃奠定了比較好的基礎。

　　——開展技術研究和節能減排的技術推廣，有效指導企業更好地實施節能減排工作。

　　何建中表示，“十二五”將繼續加大這些措施的推進力度，使交通運輸行業的節能減排目標得到有效實現。