為了治理灰霾，今年3月，南京全面啟動油氣回收污染治理。按照規定，南京市域內所有儲油庫、油罐車和加油站都必須于2011年12月31日前完成油氣污染治理任務。如今距離年底還剩1個多月的時間，昨天記者從南京市機動車排污監管中心獲悉，南京目前加油站油氣回收的進度比較緩慢，目前為止已改造完成近97家，僅佔全市加油站總量（310家）的31%。其中，中石化等部分加油站頻拖後腿。

　　“中石化”治理進度拖後腿

　　從環保部門的核查結果來看，中石油和藍燕的治理改造情況良好，已完成治理改造的加油站基本上都能達到國家規定的加油站油氣回收改造要求，而中石化現已改造的加油站中有20%沒有完全按照國家相關標準實施油氣回收改造。如：有少數加油站完成了回收型加油槍的改造，但卸油區的回氣口未改造或改造好卻未投入使用，造成了油罐車在卸油時油氣無法回收至地下儲油罐內，只能排放在大氣環境中，油氣回收的效果根本無法體現。

　　改造不達標將受到處罰

　　昨天，記者來到油氣回收示範工程點中石油南京平江府路、藍燕石化第二供油中心加油站油氣污染治理示範加油站看到，這兩處的油氣回收已改造完畢，很多前去加油的車友都説：“哪怕鼻子再靈，也聞不到一點汽油味。”據悉，整個回收過程中，原來有味道的氣體變成了普通氣體，通過一根管道正常排放。

　　距離油氣回收改造的完成還剩1個多月的時間。記者了解到，中石化、中石油、藍燕石化為加快改造速度，都採取了公司一把手責任人的制度。中石化南京分公司總經理吳寶東、中石油南京分公司總經理王永峰、藍燕石化總經理責任人錢其連親自挂帥，負責油氣回收改造的工作。

　　根據2011年3月南京市政府下發的《南京市油氣污染治理工作方案的通知》，對不按要求落實治理工作的，由南京市環保局根據《中華人民共和國大氣污染防治法》及《南京市機動車污染防治條例》有關規定予以處罰，市商務局不準予通過成品油零售經營資質年度審查；市交通運輸局不準予通過油罐車年度審驗。

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　　油氣揮發形成PM2.5　是造成灰霾原因之一

　　機動車的每一次加油、從儲油庫到油罐車的每一次轉移，都會有大量油氣看不見摸不著悄聲“揮發”入空氣中。據統計，南京每年汽油銷售量超過160萬噸，並隨著機動車增長而日趨增多。環境專家介紹，1噸汽油大約産生8公斤的油氣，如此算來，南京每年就會有1萬多噸揮發性有機物進入大氣。加油站的油氣揮發到空氣中，就會形成超細顆粒物(PM2.5)，這也是造成南京灰霾天的原因之一。

　　同時，由於大多數加油站都建在交通要道等人群相對集中地區，“油氣排放的高度是1.2米，恰好在人的呼吸範圍內，長期吸入油氣對人體的危害顯而易見。”

　　據介紹，油氣回收就是在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，減少油氣的污染或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。