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匯豐中國PMI初值為48 創32個月新低

發佈時間:2011年11月23日 14:24 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  記者23日從天津濱海新區下屬的空港經濟區了解到,坐落在該區的空客天津總裝線産業鏈條帶動優勢明顯,除國際知名飛機零部件生産企業外,還有20余家航空配套企業相繼落戶,成為名符其實的“吸附器”。

  空客天津總裝線是其在歐洲以外的第一條空客飛機總裝線,已于2009年交付首架A320飛機。

  不久前,空客在亞洲的首個物流中心空客(天津)物流公司正式啟用。空客工業流程和航空結構高級副總裁貝特朗喬治介紹,空客天津物流中心啟用後將優化其在中國以及全球的物流網絡,為空客公司提供更加有效的成本解決方案。

  空客(天津)物流中心的另一個功能是為斯奈森航空結構(天津)公司的A320縫翼組裝項目提供原材料。斯奈森航空結構也是不久前落戶空港的中小型配套企業。而在10月末,由加拿大飛朗技術集團投資的飛朗天津航空技術項目也已啟動,該公司則主要為空客及波音配套航空航天電子産品及其子系統。

  據了解,這20余家航空配套企業與最初美國古德里奇、法國佐地亞哥、瑞士華格、霍尼韋爾等知名企業的落戶不同,均是體量不大的中小項目,但多數是首次在亞洲設廠。

  現代航空産業具有集聚程度高、分工細的特點,僅空客公司就涉及1500多家供應企業。天津空港經濟區相關負責人認為,隨著空客A320、中航直升機等行業領先企業的聚集,還將有越來越多的配套企業向天津靠攏,産業鏈條也將更加完備。

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