中國民航第一座博物館——民航博物館昨日開館，毛主席乘坐過的伊爾-14型B-4208號飛機亮相。記者發現該機十分破舊，民航博物館韓增民館長稱，將請相關專家進行維修復原。

　　昨日下午，民航博物館舉行開館儀式，首次展覽——民航強國之路主題展也同時開展。據介紹，民航博物館將從今起至本週五試運行，本週六正式向公眾免費開放。

　　記者發現毛主席專機機艙的前端只能依稀看到“毛澤東專機”幾個字，駕駛艙的兩個方向舵，已經破舊得各自只剩半個，真皮的座椅已經裂皮，設備上落滿了灰塵，十分破舊。

　　進入該機機艙，眼前的情景與照片相去甚遠，十幾個座椅只剩下6個有完整靠背的，當初毛主席辦公坐的位置已經很難辨認。紅色的地毯破舊不堪，腳下的木板踩上去咯吱咯吱響，艙體斑駁而破舊，露出棉花樣的填充物，黃色的膠帶粘得隨處可見。

　　“沒保護好，可惜了！”工作人員不禁感嘆。

　　韓館長説，“B-4208”之所以這麼破舊，可能與年久失修、缺乏維護、不夠重視有關。

　　韓館長表示，開館之後，民航博物館將請相關專家，對“Ｂ－4208”進行維護，能修的儘量維修。“現在由民航博物館收藏，作為歷史文物，我們要好好保護修繕它。”韓館長説，爭取明年下半年把15架飛機都維修好一起展出。

　　“B－4208”往事

　　“B－4208”曾是毛主席的專機。1992年，按照民航有關規定，“B－4208”停飛。

　　1994年，被放置在少林寺展覽，遊客可以進入到機艙內部參觀。

　　1999年，原中原航空收回該機。2000年，南航與原中原航空聯合重組，這架飛機被運回南航河南分公司。

　　由於這架飛機的動翼是亞麻布做的，經過幾十年的風吹日曬，動翼已經損壞，因此，2001年南航河南分公司在不改變飛機原有結構和標誌的前提下，對這架飛機重新組裝、修繕，給飛機裝上鋁鉑動翼後，作為文物保存起來。

　　2006年12月13日，南航河南分公司將這架飛機捐贈給民航博物館收藏，當時就和現在一模一樣，破舊不堪。（記者 孟慶偉）