深圳特區報惠州11月21日電 惠州自今年起開始實行路橋車輛通行費年票制，但截至今天，該市23萬輛機動車中，有約75％的車主仍未購買今年的年票。該市年票中心負責人今天表示，相關部門正在研究，尋求催繳的辦法，逾期繳納者可能要被收取滯納金。

　　2010年11月29日，《惠州市路橋車輛通行費年票制收費管理試行辦法》獲該市政府審議通過，決定從今年1月1日起試行年票制，並從2010年12月15日開始收繳年票費，五種類型車輛，將按每年每車450元至4800元不等的標準進行繳費。與此同時，惠州境內全部21個普通公路收費站全部撤銷。

　　據介紹，年票制實施之初，買年票與車輛年審是綁定的，不交年票費就無法通過年審，所以，很多在當時年審的車主都“主動”繳納年票費。後因不少市民質疑，加上與車輛年審綁定確實有違法之嫌，今年6月，惠州市交警支隊車管所發出公告稱，此前惠州市政府規定的辦理車輛年審應先交年票的規定，因與國家上級交通法律法規相違背，目前已更改為“提醒和建議車主購買”，而不是強制要求購買。自此之後，惠州的年票制推行進程明顯減緩，惠州市年票管理中心今天透露，今年惠州全市近23萬機動車主本應繳納2.3億元年票費用，但到目前為止，僅繳納了3500萬元，仍有近2億元年票款未繳付。

　　據介紹，撤銷全市11個經營性收費站後，惠州市政府為此須償還原收費公路建設業主等單位公路建設貸款達20多億元，這筆償還費用的主要來源就是每年的年票費用。今年的年票收費進展緩慢，這也給惠州地方財政按期足額償還路橋建設貸款帶來了極大的壓力。

　　惠州市年票管理中心負責人呼籲，相關車主能在今年剩下的40多天裏，前往市內的10個年票收費所繳納年票費用。否則，按《惠州市路橋車輛通行費年票制收費管理試行辦法》第二十條規定，車輛不按照本辦法在規定時間繳納年票費的，除責令其補繳外，並將從欠繳之日起按欠繳天數按日加收2％。的滯納金。也就是説，如果一輛年繳費450元的小車延遲到第二年年底才繳納上一年度年票費的話，將需要罰繳滯納金390元左右。

　　惠州交警部門則表示，目前正與公路部門進行聯合調研，但現在還沒最後討論決定採取什麼辦法催促廣大車主繳費。

　　與此同時，對年票制的質疑聲也從來沒斷過，這也是年票制推行維艱的重要原因。在惠州，質疑聲主要來自私家車主，因為需要頻繁經過普通公路收費站的大多是貨車等各類運營車輛，而作為普通市民，就算每天上下班都要經過收費站，以普通公路收費站5元／次計，一天10元錢，一個月也才300元，怎麼都用不了450元／月的路橋費，更何況，如果路橋收費站設計合理，每天都經過收費站上下班的可能性幾乎為零。故此，很多車主稱，年票制應該主要針對運營車輛，要所有車主幫運營車輛買單，很不公平。