大眾和保時捷真是一對歡喜冤家。早些年是保時捷要吞併大眾，上演“蛇吞象”，而後又被大眾反吞併，打一場“保衛戰”，到現在，似乎雙方誰也沒佔上風。據彭博社報道，大眾汽車合併保時捷公司的計劃歷時兩年之久，如今由於法律和稅務問題瀕臨失敗的邊緣，大眾可能考慮通過購買保時捷汽車業務的方式取代公司合併。

　　據悉，11月18日，大眾汽車監事會將召開2011年年終會議，屆時將謀劃考慮新方案，用於替代2009年提出的大眾-保時捷合併協議。為了避免雙方的合作繼續拖延，大眾可能放棄兼併計劃，轉而著手收購保時捷汽車製造業務。目前保時捷持有大眾汽車大部分普通股權，而大眾汽車則擁有保時捷汽車製造業務的49.9%股份。雙方共同的CEO馬丁文德恩一直致力於將保時捷高盈利汽車業務整合到大眾汽車中，以超越通用汽車和豐田汽車，躍居世界最大車企。

　　今年前9個月，保時捷營業利潤率高達19%，而相形之下大眾汽車只有7.7%。大眾汽車預計，如果將保時捷整合到奧迪、蘭博基尼和布加迪等品牌行列中，則能夠推動大眾營利水平，並且每年節約7億歐元（9.5億美元）的運營開支。