昨天，東海島中科煉化選址機聲隆隆，三通一平的各項工作正在進行中 (關家玉、李波 攝)

　　今天，中國目前最大的合資煉化項目——中科煉化將正式在廣東湛江東海島破土動工，該項目將可以每年煉油1500萬噸，並生産乙烯100萬噸。分析稱，中科煉化將改寫國內煉化行業“北強南弱”的格局。

　　今天上午，首期總投資約90億美元，規劃煉油1500萬噸/年，生産乙烯100萬噸/年的中科（科威特） 合資廣東煉化一體化項目，在湛江東海島開工奠基。

　　該項目不僅是中國最大的中外合資煉化項目，建成後其煉油能力將超過茂名石化1335萬噸的煉油能力，登上廣東煉油行業“一哥”的寶座。

　　與此同時，總投資300億元的東海島石化園區和全國最大的特種紙項目，投資76億元的冠豪紙業基地，今天也將在東海島同時開工建設。總投資超千億元的項目同時在一個地級市開工建設，這在全國罕見。

　　中科煉化將改寫國內格局

　　國內煉油行業一直存在“北強南弱”的格局。廣東油氣商會油品部部長姚達明對記者説，廣東目前主要有4個煉化廠，年煉油合計4635萬噸，“中科煉化的年煉油能力一投産就是1500萬噸，超過了廣東目前所有的煉化廠，將會對國內煉化格局帶來深遠的影響。”

　　姚達明介紹説，除了湛江的中科煉化外，目前中海油惠州項目也在計劃擴建，近期擴建目標是年煉化能力達到2000萬噸，遠期目標是4000萬噸，而茂名石化也已經啟動了改擴建工程，年煉油能力將增至2550萬噸，中石油在揭陽也計劃投資一個1200萬噸的煉化廠。“這意味著，整個廣東的煉油能力即將突破1億噸。”

　　“廣東汽柴油的消費能力大概在每年2600萬噸，目前的産能勉強能夠自保，”姚達明説，“原有的煉化項目改擴建、新項目陸續上馬後，廣東出産的成品油不僅能夠完全滿足廣東本地市場消費，而且還可以出口到東南亞國家及輸送到西南內陸省份，將徹底改寫國內煉化市場格局。”

　　三大油戰華南 中石化完勝

　　中科煉化項目的動工，也意味著三大油在激戰華南市場的過程中，中石化成功守住了華南這個大本營，並取得了完勝。

　　中宇資訊分析師王金濤説，未來廣東總計億噸煉化項目中，中石化佔據了約八成的比例。

　　合資煉化項目是否會對本土的煉油企業造成衝擊？對此，王金濤認為不必多慮，“原油的輸運管道和成品油的銷售終端都還牢牢掌握在中石化手中，外資無法與本土的石油企業形成競爭力。”文/ 記者王飛、關家玉