吉利一高管表示，公司並未因融資問題與海內外私募接觸，正等待《證券市場週刊》回應

　　11月14日，一篇題為《李書福危局：海外高利貸勒緊吉利脖子》的報道在業界掀起軒然大波。其後兩日，吉利汽車股價連續下挫，市值縮水9.69億港元。而與吉利共同被推向風口浪尖的高盛集團，由於持有12.97億股吉利汽車，市值亦縮水達1.69億港元。

　　在15日公開信發表後，吉利集團一位不願具名的高管在接受《證券日報》記者採訪時表示，公司並未因融資的問題與海內外私募接觸，目前，公司正在等待《證券市場週刊》方面回應。

　　按照吉利方面15日發表的公開信説法，該報道中提及的關於“吉利集團已重新開始秘密接洽海內外私募機構，籌資的重要原因就是還高盛的高息債券”、“吉利集團收購沃爾沃總共需要支付27億美元，此外還需要向福特支付沃爾沃多年的35億美元欠債”、“高盛還充當了吉利集團的海外融資方，並參與其向海外發行高息債券”、“吉利集團本身資産已承受高盛海外發債及國內地下錢莊的多重資産擔保壓力，即使不收購沃爾沃，吉利也是浙江、江蘇一帶民間金融‘輸血’的大戶之一”、“從某民間融資機構借入的單筆金額達到6億元”等種種關於吉利被高盛“高利貸”綁架、資金鏈條緊繃的傳聞皆不屬實。

　　另據《證券市場週刊》方面説法，其有關信息源於今年8月高盛完成的一份對吉利集團的投資報告。該報告顯示，在吉利向福特購買沃爾沃時，高盛除了作為福特出售沃爾沃的財務顧問外，還充當了吉利集團的海外融資方，並參與其向海外發行高息債券。《證券市場週刊》還報道稱，據知情人士透露，高息債券就是“高利貸”，至於這筆高利貸高到什麼程度，完全可以根據現實經驗展開想象。

　　雖然吉利方面否認了遭遇高盛高利貸，資金短缺的窘境，但近年來高盛在資本市場的種種騰挪手法依然讓外界忍不住為吉利捏一把冷汗，吉利會不會真的成為了高盛在國內的另一個“暗算”對象。媒體方言之鑿鑿，吉利決絕否認。媒體與高盛，究竟是誰在暗算吉利？

　　更加耐人尋味的是，這已是吉利在今年第二次遭遇財務惡化的質疑。今年6月，吉利成功發行了10億元7年期利率為6.40%的公司債券，並不得不將財務狀況公之於眾。從中可以看到，2008年至2009年，吉利的總負債從86.13億元上升至160.53億元，但時至2010年歲末，該項指標已增長至710.71億元，吉利集團當年的資産負債率也應聲由69.99%上升至73.47%。也就是説，在將沃爾沃納入麾下後，吉利的負債總額在一年內增加了550億元，負債的年增長速度由此前的86.38%增長至343.75%。

　　彼時，關於吉利現金流吃緊、財務狀況惡化的質疑一度風起雲涌。

　　一位不願透露姓名的財務專家在接受《證券日報》記者採訪時表示，此番媒體的報道並非完全沒有依據，當高息債券的利息達到15%以上時，就已經成為一種變相的高利貸。由於吉利彼時購買沃爾沃時確實接受過大量海外融資，而高盛又在這次交易中扮演著多重的角色，吉利是否真的吸食了高盛的金融鴉片，眼下還無法得知。