●收費公路里程佔全省公路總里程的5.11%

　　●全省收費站主要集中在中東部地區，南部和北部相對較少，西部幾乎沒有

　　●成都周邊只剩2條普通收費公路，預計近期將免費

　　11月8日，省政府網站上公佈了全省收費公路專項清理工作調查摸底結果：全省收費公路里程達13613.466公里，佔公路總里程的5.11%。備受關注的雙流機場高速通行費用將適當降低。

　　收費路段絕大多數為二級公路

　　今年上半年，交通運輸部、國家發改委等五部門下發通知，分四個階段展開為期一年的收費公路違規及不合理收費專項清理工作，對已還清建設貸款的政府還貸收費公路要立即停止收費，而收費期滿的公路收費項目，要堅決撤銷。在清理期間還將禁止新增經營性普通公路。

　　根據公佈結果，目前全省範圍內共涉及主線收費站253個，收費公路里程13613.466公里，佔全省公路266081.9公里總里程的5.11%，還貸性質收費公路為10337.737公里，經營性收費公路為3275.729公里。這其中，收費路段絕大多數為二級公路，里程達9877.657公里，涉及主線收費站195個。其次為高速公路，收費里程為2702.016公里，主線共收費站24個。此外還有968.914公里的一級路，31.478公里的獨立橋梁，33.401公里的獨立隧道在收費。

　　公開的信息還顯示，全省道路累計投資總額1473.44億元，其中，銀行貸款金額838.2億元，其他債務總額211.5億元。債務情況方面，累計債務餘額906.9億元，其中，銀行貸款餘額705億元，其他債務餘額202億元。

　　去年，全省道路收費額1012492.43萬元，還貸額653378.22萬元，養護支出228065.03萬元，運營管理支出134855.51萬元，稅費支出63466.42萬元，折舊或攤銷147079.72萬元，其他支出35856.23萬元。

　　雙流機場高速或將適當降低通行費用

　　與此同時，省政府網站還公佈了一份《四川省收費公路主線站點分佈圖》。通過該圖可以看到，我省主線收費站主要集中在中東部地區，南部和北部地區相對較少，而西部地區幾乎沒有收費站點分佈。作為省會城市的成都幾乎被星羅棋佈收費站點團團包圍，這些站點大多來自於高速公路。這其中，雙流機場高速最為引人關注。

　　記者了解到，雙流機場高速是一條經營性公路，由成都交投集團、四川成渝高速公路股份有限公司和四川新能實業公司共同出資組建的公司運營。該高速公路全長11.98公里，于1998年3月動工修建，1999年7月9日竣工通車後開始收費，迄今已12個年頭。全線設一個收費站，小車一次性收費20元，每公里收費約0.83元。今年7月中旬，成都市政協委員張天健曾向成都市政協提交了一份建議，認為目前通行費過高。記者從省交通廳獲悉，目前，相關部門對雙流機場高速公路收費問題已展開研討，將協調經營公司對通行費作適當降低。與此同時，相關部門還按照雙流機場周邊交通的需求，正加快環繞機場的臨港路建設進度，力爭年底建成通車。屆時，車輛也可通過臨港路出入口免費出入機場。

　　此外，目前成都周邊僅剩下成仁路、天台山旅遊環線2條普通收費公路，成都已著手研討對2條收費公路停止收費，預計將在近期免費。而成灌高速公路收費的期限要到2030年才滿，符合國家收費公路相關標準，近期不會作免費通行方面的研討。