為擴大本市二手車外埠交易，疏通二手車流通渠道，北京汽車市場不僅加快了淘汰老舊機動車的步伐，而且有望通過置換補貼打造一個置換服務中心。

　　日前，北汽集團總經濟師張健在“到北京買二手車、中北京産新車”啟動儀式上表示，北汽集團正在依託淘汰老舊機動車的時機抓緊打造二手車退出平臺，同時建立銷售汽車、拉動經濟增長的“一條龍”服務場所，滿足置換需求。　

　　據了解，此次“到北京買二手車、中北京産新車”活動將從今年8月1日-12月31日購買本市二手車，並辦結轉出手續的外埠個人消費者中抽取幸運者以獲得北汽生産的新車。為此，北汽集團共投入52輛轎車用於抽獎，刺激置換用戶的購車熱情。

　　8月1日正式實施的北京市《關於進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》極大地促進了北京市老舊車更新淘汰的進程。到目前為止，實施3個月已經淘汰8萬輛車，超過了5萬輛的年度計劃。統計數據顯示，8月北京市二手車交易環比增長29.39%，9月在8月基礎上又增長了7%，最近兩三個月二手車的交易量超過了新車銷售量。

　　北京市環保局機動車處處長李坤生表示，淘汰的車數逐月增加。截至10月31日，共有37651輛車向北京市老舊機動車淘汰更新管理信息系統提出淘汰申請，其中33617輛已通過審批，可以拿到補貼。　

　　按照計劃，在北京新發地汽車交易市場，北汽集團投入400余萬元建立了老舊機動車淘汰讓利銷售一條龍服務基地。依託北京市老舊機動車淘汰更新南部中心，北汽集團老舊機動車淘汰讓利銷售一條龍服務基地形成了集老舊機動車拍賣、收購、為淘汰用戶辦理政府補貼手續、新車展示、特殊讓利銷售的一條龍服務功能，通過老舊機動車淘汰基地完善的服務體系為用戶更加便捷地辦理舊車處置及新車置換。

　　目前，北京已經成為了二手車區域的集散地，新發地汽車交易市場董事長徐海林表示，目前市場上八成二手車銷往外地，形成了二手車的區域中心。

　　不過，值得關注的是，在已淘汰的3萬多輛老舊機動車置換出來的車牌中，僅有4578張領取了換購新車的補貼。對此，張健認為，設置抽獎環節、提高補貼力度就是希望淘汰舊車的用戶購買新車，讓北京的汽車置換真正成為拉動市場增長的引擎。