中廣網北京11月4日消息（記者李謙）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委就保障柴油供應約請中石油中石化近一週後，中國之聲新聞熱線4008000088依然接到各地聽眾來電，反映當地柴油供應緊張。

　　山東德州吳先生：我去的時候，他就説0號柴油就沒有。我又換了一家，兩家中石化加油站都這樣，0號都沒有，要加就只有—10號。

　　今天上午，山東德州的吳先生在加油站發現，這裡仍然無油可加。同樣情況還出現在了安徽、山西、河南、湖北等地。

　　山西長治王先生：昨天沒見到他們（加油站）卸油，他們把原來的0號柴油，打票的時候就打成負10號的了。

　　記者調查發現，—10號柴油每升比0號柴油價格貴3-5毛錢，安徽合肥的劉先生道出了加油站的秘密。

　　劉先生：我説我不要負10號柴油，負10號柴油我們機器燃燒起來耗得油耗多，幹的時間少，幹不出産值來。加油站工作人員説其實吧，就是0號柴油我們冒充負10號柴油。他們就是挂羊頭賣狗肉。

　　記者了解到，-10號柴油和0號柴油最大的區別就是適用的溫度，-10柴油可以在最低氣溫零下5℃正常使用，因此在北方地區較為常見，南方部分省份集中用油是在12月。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強： 短缺接下來就是限量，限量接下來就是黑市。就把價錢賣高了。這種做法就是違法的。一開始中石油中石化就沒有對這次季節性的油荒沒有準備好。短缺的時候把責任推來推去是沒有意義的。中石油中石化保障市場有兩條路可以走，一個是自己買原油回來把油多煉一些賣出來，另外一個就是直接從國外進口柴油出來賣。進口權也在他手裏。