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截至今年9月,本市有近70萬人參與購車搖號,中簽概率達1:35.7。海淀法院調研發現,部分久搖不中或不符合申購資質的個人,歪招層出不窮。但即便因此實現了“曲線”購車,由於存有潛在風險,購車人也難以高枕無憂。
自我套牌:出事故保險不賠
所謂自我套牌,是指車主謊稱自己號牌丟失,到車管部門重新補辦,再將新號牌安裝到新購買但無法獲得合法號牌的車上。
海淀法院認為,這種做法面臨諸多法律風險。首先,所購新車未在交管部門登記,未取得號牌上路屬於違法行為。其次,絕大多數保險公司規定,未取得車輛號牌的機動車所遭受的交通事故屬拒賠範圍。因此,如果套牌車遭遇交通事故,車主只能自行承擔風險及後果。套牌行為造成嚴重後果的,還將受到刑事處罰。
雇人搖號:可能影響信用記錄
一些急於購買機動車的人,往往會發動親友一同參與搖號,甚至出錢雇傭他人申請指標。客觀上雖然增加了中簽概率,但也存在著法律隱患。
對購車人而言,如果中簽人與其在車輛使用過程中發生矛盾,拒絕辦理機動車後續相關事宜,購車人將不能完成車輛過戶、年檢、保險續保等事宜。同時,中簽人不但失去了購車資格,還會面臨信用考驗。如果購車人以貸款方式購買汽車,需以中簽人的名義向銀行辦理。一旦出現欠貸行為,就會影響中簽人的信用記錄,甚至招致銀行的起訴。
租號開車:年檢過戶風險大
為解決銷售難題,許多汽車經銷商借用個人或公司號牌,將顧客所購新車登記在借用號牌所有人名下。然後,購車人與經銷商簽訂協議,支付租金使用號牌。
看似“雙贏”,實則風險巨大。購車人與經銷商簽訂的購車協議帶有租賃性質,這類合同通常約定3至5年。租賃期滿後,購車人仍未中簽,且雙方發生糾紛時,不具有車輛登記資質的購車人將處於弱勢。同時,由於車輛登記證書中的權利人是汽車經銷商借用的個人或公司,如該權利人經濟狀況惡化,無法償還拖欠債務時,一旦被提請財産保全,將導致購車人無法正常辦理車輛檢驗、過戶。(記者 汪丹 通訊員 宋碩)