截至今年9月，本市有近70萬人參與購車搖號，中簽概率達1：35.7。海淀法院調研發現，部分久搖不中或不符合申購資質的個人，歪招層出不窮。但即便因此實現了“曲線”購車，由於存有潛在風險，購車人也難以高枕無憂。

　　自我套牌：出事故保險不賠

　　所謂自我套牌，是指車主謊稱自己號牌丟失，到車管部門重新補辦，再將新號牌安裝到新購買但無法獲得合法號牌的車上。

　　海淀法院認為，這種做法面臨諸多法律風險。首先，所購新車未在交管部門登記，未取得號牌上路屬於違法行為。其次，絕大多數保險公司規定，未取得車輛號牌的機動車所遭受的交通事故屬拒賠範圍。因此，如果套牌車遭遇交通事故，車主只能自行承擔風險及後果。套牌行為造成嚴重後果的，還將受到刑事處罰。

　　雇人搖號：可能影響信用記錄

　　一些急於購買機動車的人，往往會發動親友一同參與搖號，甚至出錢雇傭他人申請指標。客觀上雖然增加了中簽概率，但也存在著法律隱患。

　　對購車人而言，如果中簽人與其在車輛使用過程中發生矛盾，拒絕辦理機動車後續相關事宜，購車人將不能完成車輛過戶、年檢、保險續保等事宜。同時，中簽人不但失去了購車資格，還會面臨信用考驗。如果購車人以貸款方式購買汽車，需以中簽人的名義向銀行辦理。一旦出現欠貸行為，就會影響中簽人的信用記錄，甚至招致銀行的起訴。

　　租號開車：年檢過戶風險大

　　為解決銷售難題，許多汽車經銷商借用個人或公司號牌，將顧客所購新車登記在借用號牌所有人名下。然後，購車人與經銷商簽訂協議，支付租金使用號牌。

　　看似“雙贏”，實則風險巨大。購車人與經銷商簽訂的購車協議帶有租賃性質，這類合同通常約定3至5年。租賃期滿後，購車人仍未中簽，且雙方發生糾紛時，不具有車輛登記資質的購車人將處於弱勢。同時，由於車輛登記證書中的權利人是汽車經銷商借用的個人或公司，如該權利人經濟狀況惡化，無法償還拖欠債務時，一旦被提請財産保全，將導致購車人無法正常辦理車輛檢驗、過戶。（本報記者 汪丹 通訊員 宋碩）