記者昨天從權威渠道證實，民航局副局長王昌順已經于11月1日接替孔棟，成為中航集團新任總經理。下一步，在經過程序後，王昌順還將接替孔棟出任國航董事長，將成為國航新一任掌門人。

　　據了解，中航集團總經理兼國航董事長孔棟由於已經到了退休年齡，或將於近期退休。

　　“老民航”將成國航新掌門人

　　孔棟已年屆60。而根據國資委2004年出臺的《中央企業負責人管理暫行辦法》有關規定，央企負責人任職年齡一般不超過60周歲；年滿60周歲的，一般應當免去現職。

　　記者昨天從權威渠道證實，孔棟的職位將由民航局副局長王昌順接替，“11月1日已經宣佈王昌順成為中航集團的總經理，而下一步，經過國航董事會討論通過，還將成為國航董事長。”權威人士稱。

　　民航局官方網站的信息顯示，王昌順在民航業已經摸爬滾打了35年，他于1976年2月加入民航系統，歷任民航管制員、組長、副主任、主任、黨委副書記、處長、民航局副局長等職。

　　值得一提的是，王昌順曾經執掌過南航，他于2000年~2004年間，歷任南航副董事長、總經理、黨委副書記等職。

　　“老掌門”年過六旬將退休

　　王昌順此次進入國航，正是要接替已經年過60歲的孔棟的職位。孔棟在國航多年，並於2008年1月2日正式升任國航代理董事長，孔棟在主理國航期間，國航實現了很大的飛躍。

　　航空業內認為，赴國航上任後，王昌順需要面臨的第一個難題可能就是歐盟單邊的排放交易體系（EU ETS）問題，因為該體系將於明年元旦起實施，屆時對國航乃至中國其他航空公司，都會帶來極大的衝擊。