本報訊 （記者王飛）自發改委7月開始實施航油價格一月一調的價改機制後，11月的國內航空煤油價格將從今天起進行今年以來的第三次下調。記者昨天獲悉，航空公司已收到通知，自11月1日零時起，國內航空煤油出廠價將從10月份的7501元/噸下調至7277元/噸，航空公司從中國航空油料有限責任公司採購航油的綜合成本亦從10月份的7503元/噸下調至7279元/噸，下調幅度為224元/噸。

　　然而，在航油降價的背景下，國內航線燃油附加費的降價又要姍姍來遲，截至昨天下午5點，航空公司尚沒下發燃油附加費的降價通知，仍按800公里以上140元/人、800公里以下70元/人的標準收取。“此次航油降價幅度比較大，如果按照這個幅度計算，燃油附加費的降價幅度應在20~30元/人。”

　　今年7月份，國家發改委宣佈推行航煤定價機制改革，並從8月起對出廠價實行逐月調整，方向則是逐步實現市場化定價。航空煤油的出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定，每月調整一次，調價時間為每月1日。

　　在9月26日~10月24日期間，受原油期貨價格10月初大幅走低連帶作用，新加坡航煤價格較上一計價週期呈現明顯下行，折算後其到岸完稅價為7325元/噸，相較上月下跌221元/噸。

　　燃油附加費預計降20~30元

　　按民航局和發改委有關國內航線燃油附加費的價改政策，目前國內已建立起了燃油附加費與航油價格的聯動機制，即按照航油價格的變化，相應調整國內航線的燃油附加費。

　　“11月份的航煤降價幅度超過了200元/噸，那麼國內航線燃油附加費的降幅將會在20~30元之間。”金銀島市場分析師韓景媛昨天這樣告訴本報記者。

　　然而，燃油附加費並沒有追隨航油降價“及時”聯動。截至昨天傍晚，航空公司並沒有下發燃油附加費降價的通知，這意味著燃油附加費降價日期將會往後延遲。

　　國內航線燃油附加費在8月2日時漲至歷史最高位，其中800公里以上航線燃油附加費，每位旅客150元，而800公里(含)以下航線的燃油費為80元/人。航油實行月月調後，10月5日起，多家航空公司對800公里(含)以下航線燃油附加費降價10元，從80元調整為70元；而早在9月6日起，國內800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣150元下調為140元。

　　業內預計，估計從11月5日起，國內航線燃油附加費才會正式下調，其中，800公里以上航段會降至120元左右，而800公里以下航段將降至50元左右。