建設資金緊張，部分路段停工，欠薪問題嚴重。蘭渝鐵路正遭遇著前所未有的困境。

　　然而禍不單行，10月29日，蘭渝鐵路中鐵十九局一標段黑山隧道施工現場，一輛向作業區運送施工人員的拉料貨車發生翻車。事故造成24人死亡，4人受傷。

　　29日下午，《第一財經日報》記者趕到呂家灘斜井事故現場時看到，隧道斜井口已經拉起了警戒線。多名工人告訴本報記者，他們已得到消息，短期內不會恢復施工，許多工人開始收拾行李準備回家。

　　蘭渝鐵路是連接西南、西北的大動脈，是打通大西南和大西北的綜合交通樞紐。蘭渝鐵路總投資774億元，于2008年9月開工，計劃2014年通車。通車後，從蘭州到重慶約需6.5小時。

　　然而，目前蘭渝鐵路建設由於資金全面吃緊，負債率越來越高，致使部分路段建設已經停工。甘肅境內，有些路段還在斷斷續續地建設，有些工人已經選擇離開。這次發生特大安全事故的蘭渝鐵路黑山隧道建設工地，就是位於甘肅省定西市臨洮縣漫洼鄉百花村境內。

　　據了解，為了便於施工，蘭渝鐵路中鐵十九局一標段在漫洼鄉呂家灘附近打通了一條雙車道無軌運輸斜井，全長1305米，最大坡度9.9%。

　　29日上午7時30分許，一輛核載2人的中型貨車載著28名電工和炮工，前往黑山隧道施工區作業，行駛中不料貨車剎車失靈，撞上隧道壁後翻車，導致21人當場死亡，3名傷者經醫院搶救無效死亡，4名重傷者中有1人傷勢危重。

　　在出事的斜井附近的料場內，記者見到了一輛微型貨車，貨車車廂內兩側壁焊接了兩排鐵凳。現場一位施工人員告訴記者，施工工人每天乘坐這種車輛通過斜井到達黑山隧道施工區，下班後再乘車返回。出事的這輛中型貨車，車廂裏連鐵凳都沒有。

　　現場施工人員告訴記者，從斜井往下步行到主隧道施工區需要15分鐘左右，返回需要25分鐘。

　　當天下午，經施工方同意，記者步行從斜井到達事故現場。記者發現斜井道路上沒有任何減速設施。在斜井底部與主洞交叉口附近，事故車輛翻倒在隧道內，車體已基本解體。由於受劇烈撞擊和刮擦，斜井正對的隧道壁上近3厘米厚的混凝土層被削掉。

　　記者隨後來到搶救事故受傷人員的定西市人民醫院。在骨科病房裏，右眼蒙著一塊紗布的陜西籍工人孟祥有，尚未完全從事故的恐懼中緩過神來。一個月前，43歲的他來到呂家灘斜井打工。

　　孟祥有回憶説，29日上午，跟往常一樣，他和20多名工友乘坐一輛中型貨車前往斜井中準備開工。他是最後上車的人，坐在車廂尾部。車剛進隧道時，坡度不是很陡，沒有感覺車速有異常。大約兩分鐘後，他突然聽到車輛發出“咯嘣”的響聲，下坡的貨車速度越來越快。有人喊：“剎車失靈了，剎車失靈了。”見車輛飛速下坡，孟祥有和同在車尾的2位工友跳下了車。“車太快了，我跳下車後翻滾了一陣才停住，滿臉都是灰。隨後，衝下去的貨車就出事了。”

　　據了解，事故發生後，甘肅省迅速成立了由安監、監察、公安、交通等部門組成的蘭渝鐵路定西“1029”事故調查組，赴現場進行人員救治和事故處置。目前，事故原因的調查工作還在緊張進行。（本文來源：第一財經日報）