比亞迪e6

雪佛蘭Volt

雷克薩斯CT200h

通用EN-V

　　汽車廠家又開始在新能源車展開競賽了。10月21日，上海汽車集團股份有限公司自主品牌首款新能源車——榮威新750 Hybrid混合動力轎車正式上市並公佈售價為23.68萬元，可享受3.2萬元政府財政補貼。2天后，豐田全球最大研發中心落戶江蘇，主要功能之一就是在中國研發新能源車；26日，號稱全球巡航里程最長的比亞迪e6在深圳首發上市，售價為36.98萬元，並享有12萬元的財政補貼。

　　新能源車突然間又熱了起來，當然有一些利好消息，首先是北京市計劃出臺新政鼓勵純電動汽車銷售政策——私人購買純電動汽車擬無須搖號，可直接上牌。

　　而此前一直呼喚的新能源車政策也有望出爐，在剛剛結束的成都全球汽車論壇上，　“新能源汽車産業規劃已經報送國務院，具體定稿或者修改都已經不受工信部掌握，需要國務院相關領導最終判斷。”工信部産業裝備司司長張相木接受採訪時説，規劃年內出臺的希望很大，工信部已經把具體工作和相關規劃制定完畢。

　　新能源車的春天到了嗎？又或是一簾秋夢而已？

　　（文/圖 王燦彬）