旅客量逐年上升，但寧波機場總用地面積卻不足3平方公里，僅有1條跑道、1條平滑道，唯一的1個航站樓已經處於飽和狀態，現有基礎設施供給能力已不能適應航空客運量快速增長的需要。

　　昨天，記者從民航部門獲悉，機場三期擴建項目已有了新進展，第二航站樓和擴建停機坪現已進入拆遷徵地階段，投資2億的第二航站樓最快明年年初動工興建，擴建後的寧波機場面積將是原來的3倍之多。

　　現有航站樓、站坪等基礎設施能力已趨飽和

　　寧波機場現有旅客航站樓4.35萬平方米，設計旅客吞吐量為380萬人次/年。近十年來，旅客吞吐量年均增長15%。2010年，寧波機場旅客吞吐量達到452萬人次，比上年增長12.8%，位居全國機場第33位。

　　目前機場共通34個國內航點，基本形成了以寧波為中心、輻射國內主要城市的航空網絡。預計今年年底旅客吞吐量將突破500萬人次，2015年旅客吞吐量將達750萬人次。

　　此外，隨著交通的便捷，不少市民選擇了寧波周邊基礎設施能力更強、航線更多的上海浦東機場、杭州蕭山機場等，旅客大量分流也給寧波機場帶來了壓力。

　　第二航站樓最快明年年初動工

　　記者昨天從民航方面獲悉，隨著近兩年寧波櫟社機場航空旅客吞吐量的快速增長以及周邊機場帶來的競爭壓力，擴建航站樓、站坪等基礎設施已迫不及待。

　　記者了解到，目前機場三期擴建工程的前期準備正在逐步推進。規劃的機場總用地面積將達到12萬平方米，這將是目前面積的3倍之多。主要擴建項目第二航站樓，總面積9.3萬平方米，投資兩億元。

　　遠期還將設兩條跑道、6條平滑道、3個航站樓及貨站、空管、供油等配套設施，航站樓還將與軌道交通2號線銜接，方便市民坐軌道交通赴機場。

　　記者了解到，目前寧波機場的三期工程，包括新建的T2航站樓和擴建停機坪已經進入拆遷徵地，最快明年年初動工興建第二航站樓。

　　此外，增設第二平滑道、三期貨運區、擴建停機坪及機場長途客運場站等其他附屬設施的建設也將逐步展開，整個擴建工程爭取2015年完成。

　　屆時，寧波機場將匯集民航、長途汽車站、軌道交通、公共交通，公共出租車為一體的大型樞紐。