面對最近重慶、成都、武漢等國內多個城市柴油告急，並向山東、江蘇、安徽等地區蔓延的趨勢，昨天，浙江省經信委的相關負責人表示，目前浙江柴油供應基本正常，沒有出現像內陸城市一樣油荒的狀況。中石油和中石化兩大集團也將加大對浙江地區柴油的投放。

　　浙江省經信委的相關負責人説，為了保證浙江地區柴油的供應，最近，經信委組織中石化、中石油等供油企業進行座談，並推出7項舉措，重點保證今年11月至明年1月用油高峰期柴油的供應。措施包括加大對浙江市場資源的投放，重點保證農業、城市公交等用油企業供應，打擊變相漲價等行為，優先保證成品油運輸，進行預警和防範柴油供應緊張等。

　　不過這位負責人也表示，雖然目前浙江總體供應比較正常，但周邊省市一旦柴油告急，很有可能像去年一樣影響到浙江市場的供應。

　　面對各地油荒，最近中石油和中石化兩大巨頭推出了不同的措施來緩減供應緊張的局面。

　　昨天，中石油公佈的最新公告顯示，中石油增加了緊張地區柴油供應，10月份向四川、內蒙古、新疆、廣西等地分別調入成品油146萬噸，其中四川、新疆近期緊急增調柴油4萬噸和2萬噸。在山東、陜西、東北等地區努力增加外採量，三季度外採柴油560萬噸，同比增長51%。

　　26日，中石化公開表示，面對國內成品油供需緊張，目前中石化的煉油能力已全部開足，並增加成品油資源投放。11月份，中石化計劃加工原油1830萬噸，環比增加0.81萬噸。同時，進一步調整産品結構，增産柴油。

　　值得一提的是，柴油資源緊張、價格高企的局面開始推動汽油價格的上漲。前天，廣東地區中石油汽油批發價上漲50元/噸，而向來在廣東地區批發價高挂的中石化更將國三93號汽油標高至9606元/噸，比中石油貴256元/噸；粵四93號汽油9818元/噸，比中石油貴268元/噸。“如果柴油供應不足進一步加劇，很可能推高汽油的整體價格。”杭州一家民營加油站的負責人説。

　　新聞鏈結　　“柴油荒”滋生黑市交易

　　據新華社 從10月份開始的國內柴油緊張狀況至今未見好轉，反有愈演愈烈之勢，在部分資源緊張的地區黑市柴油交易冒頭。

　　記者調查發現，由於柴油資源緊張，不少急需用油的用戶不得不另尋途徑買油，這便滋生了黑市柴油交易。黑市柴油交易，通常指通過非正常渠道流入市場的柴油資源，價格往往遠高於國家限價。

　　一位石油行業內部人士向記者透露，柴油限供、停供使得“黑市柴油”重新冒頭。在西南、重慶等地都存在著黑市柴油交易，其中四川黑市柴油價格達到8500元-8800元／噸，重慶黑市柴油價格達到8900元／噸，華東黑市柴油價格達到8600元／噸，都遠遠超過國家規定的最高零售限價。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒表示，如今黑市柴油市場批零倒挂幅度超過400元／噸，一般用戶難以接受。但有些緊急缺油的小型終端用戶，如小工廠、小工程項目卻不得不高價購買以維持正常經營。