10月26日，中海油對外發佈消息稱，蓬萊19-3油田溢油事故處置工作已達到國家海洋局聯合調查組提出的“三繼續”各項指標要求，海底也未發現新的油污滲漏點。

　　據了解，今年6月，中國國內建成的最大海上油氣田——渤海灣蓬萊19－3油田作業區B平臺、C平臺先後發生兩起溢油事故。根據油田作業方、康菲中國提供的數據，兩起溢油事故共溢出約700桶原油、2589桶礦物油油基泥漿。

　　昨日，中海油介紹，B平臺和C平臺的溢油源已經查清和封堵。其中，在C平臺，通過排液泄壓，原泄漏的C20井在該區域累積的殘存壓力已降至正常水平。通過地震資料採集等多種技術手段探查，C平臺海底已連續兩個月未發現新的滲油點。

　　與此同時，C平臺海床探摸到的油基泥漿已被全部清理或圍控。作業者安排近百名潛水員，對於所有可探摸到的油基泥漿進行清理。潛水員無法探摸、狹小區域內的少量殘存油基泥漿，已採用集油罩、鋪沙袋等手段實現全面圍堵。

　　據國家海洋局北海分局的監測信息，自10月11日以來，蓬萊19-3油田周邊每日溢出油花總量都控制在2升以內，並呈逐日下降趨勢。自10月9日以來，C平臺附近海面已連續16天僅發現零星油花，未發現明顯油帶。

　　中海油還表示，將督促、協助康菲中國啟動一項全面、分階段實施的環境監測計劃，確保此次事件對環境造成的損害能夠得以妥善處理，確保溢油事件後渤海灣環境狀況的可持續發展。（本報綜合報道）