中新網深圳10月26日電(記者 鄭小紅)定名為e6先行者的比亞迪純電動車，26日在深圳啟動巡迴上市，售價36.98萬元，成為中國首款面向個人銷售的純電動車。

　　除國家給予電動車購買者5萬元補貼外，深圳還將追加5萬元購車補貼。

　　此前比亞迪純電動出租車已在深圳穩定運營近17個月，累計行駛里程超過600萬公里，單車最長行駛里程已超15萬公里，相當於普通私家車6年的行駛里程，品質和性能得到了很好的檢驗。新上市的e6先行者技術更躍上新臺階，搭載比亞迪自行研發的“雲系統”，部分功能可實現手機遙控。

　　續駛能力一直是制約電動車發展的重要因素，目前全球多數純電動車的續駛里程集中在80-160公里區間，而e6先行者一次充電續駛里程最長達到300公里，列世界第一。

　　e6先行者還從根本上解決了電動車充電難的問題，比亞迪牽手南方電網為每位比亞迪電動車購車人提供充電櫃安裝服務，只要車主擁有固定車位，南方電網將為車主上門安裝，這樣車主在自己家中即可完成充電。

　　e6先行者普通高級車所配備的Keyless智慧無鑰匙系統、語音導航系統、車載數字電視、倒車影像等配置在e6先行者上只能算是平凡配置。而其精彩之處在於通過“雲系統”實現了汽車與互聯網、通訊網的全面對接：通過“雲”鑰匙功能車主可利用蘋果或安卓等系統手機終控遙控開/關鎖、開啟空調、隨時了解到車輛當前位置以及和自己的距離；可在行車過程中進行重要資訊、股票、航班、天氣等信息實時查詢；當車輛發生嚴重碰撞時，車載通訊平臺接收到相關信號後將自動呼叫客戶中心，客戶中心將及時聯絡車主確認車況。e6先行者已經不僅僅是單純的交通工具，它體現了信息社會多網融合的發展趨勢，是數字信息時代的“先行者”。

　　2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車——F3DM在深圳上市，使得比亞迪成為新能源汽車領域的佼佼者，截止目前銷售已超過千輛。 2010年9月底在股神巴菲特的見證下，比亞迪K9在長沙下線，並先後在深圳、長沙投入試運營。今年深圳大運會上，新增300台純電動出租車、200台K9投入運營。

　　e6先行者的上市意味著比亞迪“城市交通綠色解決方案”又向前邁進了一大步，囊括了混合動力F3DM、高端智慧純電動汽車e6以及純電動大巴K9三款不同産品，同時覆蓋公交及私家車兩大領域。(完)