馬紀朝

　　河南擔保業的“多米諾骨牌”正倒向越來越多的公司。河南新通商投資集團有限公司(下稱“新通商集團”)就是其中一家。

　　10月23日下午，《第一財經日報》記者前往該公司發現，新通商集團的辦公大廳裏，20多名投資者齊聚一堂，要求新通商集團董事長魏辰陽按時兌付他們此前交由新通商集團打理的資金。

　　多位現場投資者向記者表示，這些資金中的一部分是投資者以月息1.6到1.8分交由新通商集團下屬擔保公司河南通商創業投資擔保有限公司(下稱“通商擔保”)“理財”的，另一部分是由通商擔保提供投資擔保，借給河南辰陽汽車銷售服務有限公司等多家新通商集團下屬分公司的。

　　按照雙方簽訂的協議，其中的部分投資者的資金本應在10月19日到期後，由通商擔保兌付給投資者。但現場的投資者告訴記者，隨著合同的到期，通商擔保不僅沒有按時將本金兌付給他們，甚至連本應到手的利息也成為泡影。

　　10月19日之後，通商擔保無法兌付資金的恐慌情緒開始在更多投資者中間蔓延，由投資者自發推選出的客戶代表要求與新通商集團的負責人對話。

　　10月22日，來自新通商集團的消息稱，為解決目前存在的兌付理財客戶本息困難等問題，該集團已經成立工作小組，並將在一週內提出解決方案。

　　據10月23日新通商集團辦公大廳一位投資者向記者介紹，新通商集團負責人曾在與投資者的見面會上透露，目前該集團拖欠的投資者資金在4.3億元左右。但該投資者則認為，新通商的客戶中，很多都是動輒數千萬的大客戶，僅她所統計的部分客戶被拖欠的資金就已超過這個數字。不過，對於該投資者的説法，記者並未得到新通商集團的正面回應。

　　成立於2009年的新通商集團，註冊資金1.1億元，以金融、房産、汽車為支柱，從事投資擔保、風險投資、項目融資和房産投資等業務。其下轄的子公司有通商擔保、通商房産、通商創投、通商汽車等。

　　其中，通商擔保業務是新通商集團涉足的一個重要分支，也是整個集團融資版圖上核心構成部分。

　　通商擔保將成為河南繼10月13日鄭州聖沃擔保風波以及鄭州誠泰事件、洛陽盛歸來事件等之後，又一起擔保醜聞的主角。

　　河南省的擔保公司數量在2008年年底的金融危機後進入飛速膨脹階段。根據官方統計，河南省內共有1383家擔保機構，佔全國擔保公司數量的四分之一，註冊資金總額為572億元。

　　而此前本報記者從權威渠道獲悉，目前河南省內有112家擔保機構存在較大風險，其中超過10家的城市為：鄭州36家、洛陽19家、南陽11家。

　　來自河南省擔保行業的一位人士指出，此次新通商事件以及聖沃事件的爆發，使得河南整個擔保業再次籠罩著恐慌的情緒。

　　而據本報了解，10月20日，河南省政府召開會議，就整頓規範擔保機構的問題進行商議。針對當前河南擔保業面臨的嚴峻形勢，以及可能出現的擠兌風險，當地政府表示將會及時啟動應急預案。