中國經濟網汽車10月24日訊 雷諾及雷諾F1運動部門熱烈祝賀其F1合作夥伴紅牛-雷諾車隊在F1大獎賽韓國分站賽中再創佳績，並榮登年度車隊總冠軍。在比賽中，車手維特爾盡顯F1最年輕衛冕冠軍的風采，不僅以絕對優勢贏得了個人年度第10個分站賽冠軍，而且幫助車隊提前折桂。本賽季紅牛-雷諾車隊已取得558個積分、15個桿位和10個分站賽冠軍，成為F1歷史上的又一個傳奇。　

　　雷諾汽車首席執行官卡洛斯?戈恩表示：“我們向紅牛-雷諾車隊致以最誠摯的祝賀，他們的勝利使雷諾奪得的F1車隊冠軍次數增至10次。這一勝利顯示了雷諾汽車的專業深度，也提高了雷諾品牌在世界範圍的知名度。”

　　雷諾與紅牛車隊的合作始於2007年，當時紅牛賽車搭載了雷諾2.4升V8 RS27發動機。在短短四年當中，RS27發動機共為紅牛車隊贏得25場分站賽勝利，2個世界冠軍和高達1262.5分的累計積分。根據新合同，雷諾與紅牛車隊將合資共建技術公司，共同研究高效能發動機的創新技術解決方案，該發動機預計于2014年正式引入F1。

　　雷諾F1運動部門總經理讓?弗朗西斯科?科貝（Jean-Francois Caubet）表示：“我們很欣慰的看到，雷諾在動力系統方面的巨大努力幫助紅牛車隊充分發揮了潛能。基於對各自需求的深刻理解，雷諾和紅牛的夥伴關係隨著時間的推移愈加鞏固。這為我們共同開發新型發動機打下了良好的基礎，也證明了穩定的合作關係是取得頂級賽事勝利的基本條件。”

　　雷諾在F1賽道上34年的積累使其擁有無可比肩的豐富經驗和赫赫戰功：截至目前，搭載雷諾發動機的車隊共取得了10個車隊冠軍和9個車手冠軍，包括曼塞爾、普羅斯特、維倫紐夫、舒馬赫和維特爾等F1名宿都曾經與雷諾發動機並肩戰鬥。

　　同時，雷諾將F1作為探索技術革新的試驗室，在極端條件下測試開發未來的發動機技術。無論是普通汽車還是F1賽車，雷諾工程師始終追求一個目標：開發競爭力強、可靠且能耗低的技術。得益於雷諾F1運動部門對發動機結構、冷卻系統、降低磨損技術的掌握以及與其共享短期開發計劃的軟體系統和計算測量工具，雷諾即將推出的發動機系列將極大的改善能效、降低油耗。