10月15日，神龍第三工廠涂裝車間正式開工建設，這是繼衝焊車間和總裝車間工程動工之後，三廠第三個開建的重大工程項目。涂裝車間的開工，標誌著三廠四大工藝車間全面開工建設，為神龍三廠的順利投産再次加快速度。

　　神龍三廠總投資約64億元，産能30萬輛，於今年5月18日奠基，7月15日，第三工廠衝焊車間啟動建設，總建面積62089平方米，首次將衝壓和焊裝兩大工藝聯合整體佈置，預期2013年3月完成土建進入工藝設備安裝調試期。7月22日，三廠單體規模最大廠房——總裝車間開工，總建面92296.89平方米。剛開工建設的涂裝車間佔地面積16668平方米，整體結構緊湊，工藝技術先進，節能環保：油漆採用鋯鹽技術+免中涂工藝，屬國際上首次使用；電泳槽採用具有專利技術的平行四邊形槽體；在國內首次使用電泳自動濕打磨技術；噴漆室採用先進的循環風技術。

　　神龍三廠計劃于2013年9月正式投産，將導入標致雪鐵龍集團新1號平臺的産品，與歐洲同步開發、同步投放。在産品的研發設計上，充分考慮中國汽車市場的特點與中國用戶的需求，通過新技術、新材料、新工藝的廣泛運用，確保産品技術更新、環保先進性更好、性價比更高。尤其是底盤懸挂系統及其車身結構的全新模塊化設計、系統化技術創新、精益化工藝佈局，如同“奇妙魔方”與“變形金剛”，使産品線的延展性更強、動力匹配更豐富、技術裝備更完善、零部件通用性更高。車型可由基本型拓展到SUV及其它類別，産品型譜更寬；在立足經濟型、中級車市場的同時，可延伸到中高級車細分市場。

　　與第三工廠配套的神龍公司新發動機項目，已於今年3月30日在神龍公司襄陽工廠全面開工，渦輪增壓、缸內直噴等代表國際最新科技發展趨勢的EC\EB\EP三大系列六款全新發動機三年內將先後投産，到2015年神龍公司現有産品的動力總成將全面升級換代。

　　（周麗琴）