一向在雷諾國産事宜上打太極的雷諾中國執行總裁陳國章終於鬆口了，在2012款科雷傲新車上市現場，陳國章透露，日前雷諾國産計劃已經被正式提上日程，國産計劃將遵循幾個明確的原則，其中最重要的便是雷諾國産後將沿用現有進口車的銷售渠道銷售國産車型。另外，將淡化科雷傲在雷諾産品線中的主力地位。　

　　此次陳國章透露出的國産計劃呼應了此前雷諾-日産聯盟總裁戈恩的表態，由此可見，雷諾國産的合作對象仍然會是東風汽車。　

　　在新科雷傲的上市發佈會上，陳國章的表態似乎更加清晰：“雷諾總部已經在準備國産方案，我們將遵循幾個明確的原則，其中最重要的就是用現在進口車的平臺來做國産車，也就是説雷諾國産後將與雷諾進口車並網銷售。”　

　　為了儘快搭建渠道，雷諾方面計劃在今年底之前，把經銷商的數量從目前的53家擴展到80家，而明年將達到115家。陳國章介紹説：目前在一線市場雷諾的覆蓋率已經達到100%，但是在二三線市場，雷諾的覆蓋率僅有19%。接下來，網絡佈局將更傾向於二三線市場。　

　　陳國章表示目前並不方便透露具體車型信息以及計劃。根據雷諾汽車在中國的銷量情況來看，雷諾汽車第一款國産車型很可能是城市SUV車型科雷傲。2010年雷諾汽車在中國市場接近1.5萬台的銷量中，幾乎全部由科雷傲貢獻。雷諾汽車在中國已經有緯度和風朗[兩款轎車上市，但是這兩款轎車的銷量貢獻不到一成。陳國章表示，在新的規劃中，科雷傲在雷諾産品線中所佔的比例會縮小，“因為其他雷諾的産品會不斷推出。”