新華網南寧１０月１９日電（記者熊紅明　程群　王秋鳳）“中越兩國在邊境地區的經濟合作，為中國與東盟經貿合作提供了可借鑒的發展模式。”在１８日閉幕的第四屆中國－東盟智庫戰略對話論壇上，越南社會科學院中國研究所前所長阮貴輝説。

　　阮貴輝表示，中越兩國積極開展經貿往來，讓兩國邊境一線居民不僅能分享國際貿易合作的好處，還能分享與國內其他區域合作帶來的好處，生活水平顯著提高。

　　由於歷史和自然原因，中越兩國邊境地區交通落後，居民生活困難。隨著中越經貿關係不斷發展，兩國政府在越南萊州、奠邊、老街、河江、涼山、高平、廣寧與中國廣西、雲南等省區展開了形式多樣的邊境經濟合作。

　　今年９月３０日，中國首個設立在陸路邊境線上的綜合保稅區——廣西憑祥綜合保稅區正式封關運營，被認為是中越跨境合作取得新進展的標誌。

　　“這是中國唯一實現與境外‘無縫對接’的綜合保稅區，必將促進中越跨境經濟合作的發展。”廣西憑祥綜合保稅區管委會常務副主任孫劍秋介紹，廣西憑祥綜合保稅區位於廣西邊境友誼關口岸，緊貼中越邊境線建設，規劃總面積８．５平方公里，投入運營的一期規劃面積１．２平方公里。目前，已經有北投保稅物流倉儲項目、中集國際物流項目等１０個企業項目，涵蓋物流、貿易、加工等內容，總投資約５．８７億元。

　　事實上，早在２００７年，中國廣西就與越南諒山省正式簽署了備忘錄，決定中越邊境地區各劃出８．５平方公里國土，共同建設“中國憑祥─越南同登跨境經濟合作區”。去年９月，中國廣西與越南廣寧省就共同推進東興－芒街跨境經濟合作區建設達成共識，簽署《共同推進建立中國廣西東興－越南廣寧省芒街跨境經濟合作區協議》，進一步推進了中越跨境經濟合作。

　　而在中越雲南邊境，雲南與越南五省市共同開啟了“昆明－老街－河內－海防－廣寧經濟走廊”的建設。目前，越南老街－中國河口邊境經濟合作區建設草案已經完成編撰工作。

　　“在中越之間，逐漸形成了中國一個省區與越南多個省區共同合作構成跨國經濟走廊的跨境經濟合作模式。”廣西社會科學院東南亞研究所副所長農立夫介紹，近年來，廣西北部灣經濟區與“越南涼山－河內－海防－廣寧經濟走廊”的合作成為中越跨境經濟合作的新亮點，開創了中越邊境經濟合作的獨特模式。

　　在阮貴輝看來，開展邊境經濟合作區的建設符合中越兩國的實際，有利於促進中越邊境基礎設施建設，提高邊境居民生活水平。“我們相信中越合作模式，也可以在中國與其他東盟國家之間，越南與其他東盟國家之間展開，最終將促進中國與東盟各鄰國之間，東盟各國之間的互聯互通，加速各國間的貿易往來，促進地區穩定繁榮。”