和訊股票消息 鐵道部昨日宣佈，根據國家發改委10月12日下發文件，中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券。這是繼財政部與國稅總局出臺利息所得稅減半政策後，鐵道部一週內獲得的又一政策支持。市場分析人士指出：國家連續利好政策出臺將為中國鐵路建設資金解困，鐵路基建股或將走出一波超跌反彈行情。

　　受此消息影響 截止11:02分，鐵路基建板塊大漲，其中晉億實業大漲9.8%，晉西車軸漲8.6%。

　　相關利好消息：

　　鐵道部債券首獲“政府支持”

　　鐵道部同期公佈由國家發改委公佈的《明確中國鐵路建設債券政府支持性質的復函》。復函中，發改委向鐵道部辦公廳指出：“一、經國務院批准，你部發行的中國鐵路建設債券為政府支持債券。二、你部發行募集時，可向投資人明確中國鐵路建設債券為政府支持債券。”

　　一位券商人士表示，這應該是第一次某類債券獲得這種“政府支持”地位。

　　鐵道部總負債達2.09萬億 有望再獲2000億融資支持

　　據鐵道部內部權威人士透露，繼鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券公開發行後，鐵道部近期還將獲得超過2000億元的融資支持，該筆融資可能將以銀行貸款和財政撥款的形式下發。有市場人士表示，如果這筆融資到位將使目前鐵道部資金緊張情況大為緩解。

　　根據鐵道部最新公佈的財務報告，鐵道部上半年營業總收入3525.53億元，總成本3473.29億元，利潤總額42.92億元。而同期鐵道部總負債達到2.09萬億，資産負債率達到58.53%。

　　鐵路發展趨勢不變 高鐵審批重啟可期

　　當前中國經濟增長三駕馬車中，投資依然是主流，雖然未來這個需要降低比重，但當前用來“救急”卻是最方便的。因此，高鐵投資鬆綁將是大概率事件。其實，從更大的發展趨勢來看，7.23溫州動車事件的發生並不是對高鐵的全盤否定，而是對這種大上快上盲目高速投資的糾正，未來追求的是安全、持續發展之路，重啟高鐵新項目審批是必然的。

　　“高鐵新項日審批重啟可期。”業內人士指出，考慮到社會發展的要求，高鐵建設仍然具有必要性。而且從整個國家的經濟建設看，高鐵整體投資對拉動經濟增長的作用是明顯的。因此，未來高鐵依然是非常重要的産業，只要完善了技術和服務，高鐵是會向前發展的。

　　天相投顧分析師表示，由於我國客運貨運運能瓶頸無法滿足物流快速發展，鐵路在能耗和效率方面具有不可替代性，且現有客運鐵路必須提高運營效率實現盈利才能償還鉅額貸款。因此，鐵路發展的趨勢不會改變。