油價剛剛回落，浙江、內蒙古、福建等多個地區就鬧起了柴油荒。目前，佔全國加油站總數46%的44005家民營加油站裏，竟有超過半數的加油站缺柴油。眼下正是秋收秋耕季節，柴油荒將直接影響農牧民的收成。這是中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山昨天向晨報記者透露的。

　　趙友山表示，國家有關部門若不及時監管，這一嚴峻態勢將引發大規模油荒再次出現。

　　民營油企遇少油、無油境況

　　今年10月9日，發改委下調成品油零售價格，汽柴油每噸均下調300元。這對大部分汽油消費者而言是個好消息，但對許多民營油企來説卻並非如此。

　　浙江、內蒙古、福建、四川、黑龍江、吉林等多個用油需求大的地區的民營油企率先陷入困境。此輪柴油零售價下降，他們卻不能拿到相應降低的批發價，以致出現“批零倒挂”現象。

　　本以為可以從降價中獲利的民營油企老闆大失所望。陳永孝是福建福清市魁星石油氣有限公司董事長，從事成品油批發業務已十余載，旗下有油庫和碼頭，長期服務於當地的食品、機械等十幾家客戶。他透露，從降價至今，公司油庫還未進到一點油。

　　在其他地區，廣大民營成品油批發、零售企業也遭遇了少油、缺油和無油的同樣境遇。

　　“斷油”問題正形成報告呈送發改委

　　為什麼會缺油？石油巨頭與民營油企説法不一。

　　油價下調後的第三天，中石化南通分公司針對當地部分加油站出現缺油情況接受南通電視臺採訪，稱柴油緊張是因為柴油消費進入旺季，需求量加大；同時煉油廠因檢修停産，市場投放量減少；此外，為預防國際油價下滑，成品油庫存減少。

　　但是，民營油企老總卻將矛頭指向中石化。陳永孝認為，中石化在降價後自己直接插入用油企業，是民營油企困局的一大原因。這種説法也得到了趙友山的支持。

　　趙友山説，此輪油荒與油價下調有關。油價下調後，中石油、中石化兩大石油巨頭利潤減少。民營油企作為中石油、中石化和用油企業之間的中間商，無疑會分走一部分“蛋糕”。“石油巨頭因此不給民企油而選擇自營，或許可以挽回一部分利潤。”趙友山表示，中石油、中石化過去常抱怨上遊煉油廠虧損，卻閉口不談下游産品的暴利，這種做法顯然不合適。

　　趙友山説，今年的油荒是柴油荒疊上了汽油荒，只是汽油荒尚不如柴油荒嚴重。趙友山透露，針對當前民營油業“斷油”問題，正在形成專項報告，呈送國家發改委、商務部等政府部門，並期待快速扭轉這一嚴峻態勢，避免形成更大的油荒危機。