中國鞍山鋼鐵集團公司總經理張曉剛日前當選國際鋼鐵協會主席，這是40多年來首次由中國大陸鋼鐵企業負責人擔任這一職位，表明世界鋼鐵行業對中國鋼鐵行業的認可。中國鋼鐵業“熔入”全球，與國際接軌是必然趨勢，國際化也是中國鋼鐵業結構調整的一個有效手段。

　　鋼鐵工業是中國經濟發展的“晴雨錶”。經過60多年的發展，中國終於躋身世界鋼鐵大國之列。中國粗鋼産量從1998年佔全球産量的13%增至2010年的44%。據中國鋼鐵協會統計，2010年，在全球15大鋼鐵企業中，中國佔8家。

　　國際鋼鐵協會總幹事埃德溫巴松當天對媒體説，過去20年，中國經濟迅猛發展，拉動本國鋼鐵産銷量快速增長，極大促進了全球鋼鐵行業的發展。國際鋼鐵協會認可中國鋼鐵行業作出的積極貢獻，並相信其會在未來發揮更大作用。

　　但中國要成為真正的鋼鐵強國，還需付出艱巨努力。用張曉剛的話説，中國鋼鐵行業的領頭企業一直在實施“走出去”戰略，只有更多中國企業成為跨國知名企業，中國的鋼鐵大國地位才能進一步確立。

　　鋼鐵行業國際化，不僅有助於解決部分國內鋼鐵産能過剩的問題，還可以通過國際化經營，協同國內外優勢，合理配置資源，實現生産要素的最佳組合，從而增加企業盈利能力。同時，通過海外屬地化生産減少出口，還可以降低對國內資源的消耗和環境的負荷。

　　然而，如何順利實現與國際接軌，也成為中國鋼鐵工業的新挑戰。在發達經濟體市場上，中國鋼鐵産品附加值不高，容易造成貿易摩擦和貿易傾銷；在新興市場上，中國鋼企對外投資的風險則較大。新一輪金融危機會造成保護主義抬頭，中國鋼企國際化發展的過程將更坎坷，市場競爭將變得更加激烈。

　　寶鋼集團董事長徐樂江表示，國際化是一個漸進過程，中國鋼鐵企業走向國際化需充分醞釀，同時應抓住國際資本市場的融資，以融資國際化促進産業國際化。

　　當然，國際化也包括“內向”的角度，即開放中國鋼鐵産業。有分析人士認為，中國的鋼鐵資本會走出去，國外的鋼鐵資本也會到中國來。適當的引進資金、技術成果以及先進的組織管理能力，參與中國鋼鐵的産業重組、結構調整，可以為中國鋼鐵行業帶來先進的技術和管理。