蘭州市委宣傳部新聞處提供的“酒鋼號”照片，右下角顯示拍攝時間為2011年10月11日，距離事故整整過去12天，“酒鋼號”遊船已順利上岸。　

　　近兩天，網上報道“酒鋼號”遊船建成試水即發生傾覆，引發廣大網民的極度關注。10月11日晚，蘭州市向媒體發佈“關於 ‘酒鋼號’遊船擱淺事故有關情況的説明”，説明中稱“網絡報道與實際事實有較大出入。”

　　情況説明中稱，近幾年黃河蘭州段水上旅遊事業發展較快，但現有接待能力十分有限，遠遠不能滿足旅遊發展的要求。為了滿足黃河蘭州段日益增加的水上旅遊需要，蘭州市交通局與酒鋼集團多次協調後，達成了由酒鋼集團冠名、蘭州市交通局負責承建的“酒鋼號”遊船建設協議。

　　説明中提到，在遊船建設過程中，建設單位嚴格按照項目建設招投標管理的有關規定，于2011年4月2日在“中國採購與招標網”以中採招【2011】6648318號發佈招標公告，2011年5月15日開標，四川樂山華麟船舶有限公司中標，成為遊船施工單位。按照有關規定，建設單位委託甘肅省船舶檢驗處對施工過程進行監理。由於蘭州沒有專門的造船基地，施工單位選擇小峽庫區比較開闊的河灘地進行船舶建設。

　　關於造成事故的原因，説明中解釋到：在遊船主體建設任務完成後，為了開展水上水下測試工作和內部裝飾等後期建設工作，9月29日相關單位舉行了下水儀式。在下水過程中，由於施工單位操作失誤，遊船發生擱淺事故。據施工單位分析，造成事故發生的主要原因有三個方面：一是小峽庫區水位較低，比平時降低了1.3米左右；二是下水坡道淤泥較多、氣囊作用受限導致捲揚機打滑；三是施工單位對當地水文情況了解不深，對下水坡道地質狀況估計不足，現場指揮失誤。

　　説明中稱，事故發生後，建設單位、設計單位、施工單位和監理單位主要負責人和相關人員共同研究方案，晝夜值守現場並組織施救，10月2日“酒鋼號”遊船順利上岸，事故未造成人員傷亡和重大財産損失。在遊船順利上岸並進行初步檢查後，10月4日，市交通局召開設計、施工、監理單位聯席會議，認真分析事故原因，集中研究整改措施，安排部署船舶檢測、裝修等後續工作。強調在船舶正式交付之前，華麟船舶有限公司必須認真履行雙方簽訂的施工合同，確保“酒鋼號”遊船建設質量達到設計要求和標準。

　　説明中稱，經檢測，“酒鋼號”遊船主體結構完好，沒有發生變形及損傷，主要機電設備因還未啟封，也沒有造成大的損害。為了確保建設質量，按照建設單位要求，目前施工單位已對發動機、發電機組等主要設備返廠進行檢測，經供貨單位出具檢測合格報告後再重新安裝，船舶裝飾等也在進一步整改完善。由於目前遊船還處於建設施工階段，由此所造成的損失由施工單位全額承擔，建設單位不承擔任何費用。

　　在情況説明中，蘭州市交通局負責人表示，網上的報道充分體現了廣大網民對蘭州水上旅遊發展的關注，他對社會各界對蘭州水上交通事業發展的關心表示感謝，並表示在今後項目建設過程中，將嚴格項目管理，堅決杜絕類似事故的發生。