新華網北京１０月１１日電（記者王勝先、趙娜）“新華－中國鐵礦石價格指數”顯示，截至１０月１０日，中國港口鐵礦石庫存（沿海２５港口）為９３１８萬噸，較９月２６日的９４１７萬噸庫存減少９９萬噸，環比下降１．１％。中國進口品位６３．５％的鐵礦石價格指數為１７７，較９月２６日下降９個單位；５８％品位的鐵礦石價格指數為１４８，較９月２６日下降７個單位。

　　“十一”前後，進口礦市場跌幅驚人，詢盤量大幅萎縮，部分貿易商甚至封盤觀望，對後市持悲觀態度。伴隨進口礦價的暴跌，港口庫存也連續數周下降，新華社經濟分析師認為，這預示著下游市場的需求將放緩。

　　國內方面，９月鋼材市場持續低迷，錄得今年以來最大月跌幅，螺紋鋼、熱軋板等品種創下年內價格新低。在目前鋼材銷售慘澹的情況下，多數鋼廠面臨較大資金壓力，且部分鋼廠已開始加大對生産設備的停産檢修力度，下游市場的低迷勢必對進口礦需求産生消極影響。

　　海運市場方面，波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數（ＢＤＩ）出現先跌後漲態勢。分析認為，這和中國企業在節後重返國際鐵礦石市場有關，上漲受到澳大利亞和巴西對中國煤炭和鐵礦出口增加所推動。

　　綜合來看，鋼材市場“金九銀十”旺季不旺，預計後市需求悲觀。進入四季度後，受北方天氣等因素影響，房地産、鐵路等鋼材需求主力行業的建設進程將大幅放緩，市場需求不振將難以帶動上遊鐵礦石産業的走強。在金融市場悲觀情緒蔓延的背景下，進口礦價止跌回暖的局面難在短期內實現。

　　目前，“新華－中國鐵礦石價格指數”每週二發佈。該指數旨在深入解讀中國鐵礦石現貨交易的變化，對鐵礦石價格及未來交易的發展趨勢做出有效的預判和分析。該指數是新華社自主研發的數據産品之一，是由新華社遍佈全球的信息採集網絡進行數據採集、加工和分析，結合相關領域專家的觀點，並綜合考慮多種因素後，由新華社專家顧問團隊得出的結果。