據中國之聲《新聞縱橫》報道，黃金周剛剛結束，在北京上班的朋友郵寄包裹，如果選擇順豐的話，會發現順豐漲價了。具體來説，北京市區內的快遞業務，之前是第一公斤12塊，現在是13塊，上漲了1元。

　　“部分線路小幅調整，平均調幅2%到4%”，順豐速運網站用紅體字提醒著每一位客戶價格的變化。昨天(9日)，記者撥通順豐客服電話，也得到了漲價證實：市區發市區之前顯示確實是第一公斤12，然後續重每公斤2塊，首重的確是漲了1元，考慮到人力操作運輸成本增長過快，為保證一定的服務質量，所進行的調整。作為快遞行業排名前列的順豐快遞率先漲價，會不會引發全行業的連鎖反應？漲價會迅速傳導到網購價格嗎？

　　申通快遞吳大元：油價上漲了，不但價格不漲，我們還降了一些，成本我們現在是5塊錢、6塊錢，包括我們這裡面還有人員工資、場地、房租還有水電、電話費這些都含在裏面大概6塊5毛錢。

　　其實，順豐提到的成本壓力，也是每一個快遞公司面臨的生存壓力。運輸成本是快遞行業的“剛性成本”，也是快遞定價的重要依據。而就是這個“剛性成本”，一年來漲幅度驚人。對於那些網絡買家來説，更是擔心用戶會因此流失？除了運輸成本的上漲壓力，一線員工工資的大幅增加也是漲價的原因。所以對於快遞漲價，人們最擔心的是，價格上漲了，下游産業比如網購價格是否會受到影響？

　　吳大元：前幾年，拿個1000多塊錢都是不錯了，但現在1000多塊錢都找不到人，現在平均工資兩千八，才能找到人。

　　快遞公司調價之後，申通快遞的吳大元認為對於下游的電子商務賣家衝擊最為明顯。記者昨天聯絡上一位淘寶賣家，對於快遞提價，他表示郵費想要跟著漲。如果要繼續堅持做的話，不能把産品價格提上去，肯定會影響銷量。但是如果要是真的漲，應該有些沒漲有些漲，他近期會換一家沒有漲價的快遞公司。

　　一直以來，快遞行業的投訴量居高不下。

　　吳大元：比如賣化粧品，本身利潤就薄，如果一提高價格，化粧品就沒有利潤了。一天發100多單沒有問題，但一單少個一塊兩塊的，利潤就沒有了。

　　現在價格上去了，服務水平能不能跟上去？很多消費者都心存疑惑。

　　消費者1：影響不是很大，如果漲的話，我首先還是選擇不漲價的。不過我還是要看這家快遞公司的送貨速度和信譽度好不好先。

　　消費者2：既然已經漲價了，就應該把服務質量也提升上去。該送到門口的就送到門口，萬一有什麼問題還要投訴要快點回應。

　　消費者3：如果網購的價錢加上郵費的價錢跟實體店價格差不多的話，那我就會選擇去實體店了。

　　(記者陳亮張壘李楠吉林臺記者趙孟秋常思寧)