記者昨天從北京地鐵公司獲悉，奧運支線將推遲停運，現定於10月15日首班車起至8號線二期開通時止，停運封閉施工，地鐵各線路將張貼通告向乘客告知。為配合8號線二期施工並與一期工程進行系統聯調，地鐵奧運支線（8號線一期）原計劃於今天開始停運。

　　年底通車的8號線二期北段，將與8號線一期（奧運支線）貫通運營。此前，市軌道交通建設管理公司有關負責人表示，為了解決8號線一、二期的聯調問題，需要通過一期停運來加緊貫通調試。按計劃，奧運支線將於10月10日起暫停運營，進行設備和信號聯調，並於年底新線開通時同步恢復運營。

　　記者昨天從地鐵公司獲悉，為配合8號線二期施工並與一期工程進行系統聯調，奧運支線將於10月15日首班車起至8號線二期北段開通時止，停運封閉施工，由此給乘客帶來的不便敬請諒解。地鐵公司將在各條線路張貼通告向乘客告知。

　　據悉，奧運支線停運後，從8號線下線的車輛將轉到10號線上線運營，這樣10號線的早高峰發車間隔將由原來的2分55秒縮短至2分45秒，平峰將由原來的6分縮短至5分半。停運後，有82路、81路、607路、510路等公交線接駁北土城到鳥巢、國家體育場、國家體育館等景點，510路接駁牡丹園地鐵站到達國家體育館、奧運村等。

　　據市軌道交通建設管理公司介紹，下月中下旬，8號線二期北段將按照列車運行圖進行調試。除不載客外，此時進行的列車“跑圖”（按運行圖空載試運行），將嚴格遵循發車間隔，與開通後的正式運營沒有區別。屆時，列車將從早上5點至晚上23點，不間斷地進行全線“試跑”，為正式開通做最後的準備。

　　12月，新線將完成消防、人防、設備、建築工程等11項驗收。

　　經過為期3個月的空載試運行後，8號線二期北段計劃于12月28日開通試運營。地鐵新線開通後的首末班時間，將根據軌道路網的整體情況確定，與既有地鐵線路相銜接。

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　　8號線

　　地鐵8號線北起回龍觀地區，南至中國美術館東街與地鐵6號線相接，位於北京市的中軸線上，是貫穿北京市南北的骨架線路，與地鐵4號線和5號線共同構成了城市軌道交通規劃線網的三條縱向軌道線。

　　8號線整體工程共分三期建設，其中一期工程（奧運支線）北起森林公園南門站，南至北土城站，已通車運營。二期工程北段於今年年底開通，並與奧運支線貫通運營，南段即二期全線將於明年年底貫通運營。