國家發改委今日宣佈，自10月9日零時起，汽油、柴油價格每噸均降低300元，大約每升分別降0.22元、0.26元。這是自2010年6月1日以來16個月內首次下調成品油價格。

　　國家發展改革委有關方面負責人對此表示，現在才下調主要是考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力。

　　發改委能源研究所所長助理高世憲表示，成品油價格下調對處於高位的物價水平會有一定影響，但作用有限；成品油價格調整在可操作下週期越短越好。

　　申銀萬國首席宏觀分析師李慧勇表示了類似的觀點，油價下調對於通脹的直接影響是很小的，如果成品油價格下調10%，反映到CPI數據中只會相應的下降0.1%，因此下調成品油價格對於CPI的影響並不大。但這對於控制通脹確實是個有利的因素，在能緩解輸入性通脹對國內壓力的同時，也能間接的緩解農産品(000061)的成本壓力。

　　中國能源網首席信息官韓曉平認為，成品油價格機制一直以來都是政府宏觀調控的工具，還並不能完全反映市場的需求。同時，全球經濟正步入溫和的“二次探底”，高油價對中國經濟也會造成不良影響。由於三季度通貨膨脹問題仍然存在，這次下調成品油價格對於抑制通脹將起到一定作用。

　　以來都是政府宏觀調控的工具，還並不能完全反映市場的需求。同時，全球經濟正步入溫和的“二次探底”，高油價對中國經濟也會造成不良影響。由於三季度通貨膨脹問題仍然存在，這次下調成品油價格對於抑制通脹將起到一定作用。