民營快遞老大順豐節後漲價或引發行業連鎖反應（配圖：中國企業家網）

　　就在國慶長假前期（9月30日），國內民營快遞順豐在其官網發佈漲價公告。公告稱，為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，自10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調整，平均調幅2%-4%。

　　繼不久前圓通率先針對部分地區提價後，作為民營快遞的領軍者，順豐在行業內打破觀望態度。這是否會引起形成行業“預謀”集體漲價連鎖反應還有待觀察。誰先漲價誰先死，還是誰不漲價誰等死，或是當下快遞行業遭遇的“囚徒”困境。

　　快遞員月收入過萬的帖子曾在網上引起熱議，這個行業已成為國內加薪頻率最高、幅度最大的行業之一。從快遞業的現狀來看，隨著油價、設備、人力成本的增加，漲價或是必然趨勢。

　　據《京華時報》報道，中國快遞協會副秘書長邵鐘林認為，現在快遞價格不能完全覆蓋快遞成本，導致快遞企業通過延誤時限等方式來應對，這並不利於行業發展。

　　而在今年3月份，順豐曾在漲價問題上“欲漲又止”，在其官網發出加收3元取件費後，僅一天，宣佈將暫緩推行漲價方案。目前我國快遞企業多達8000多家，處於激烈競爭環境中的快遞企業對漲價一事非常謹慎，誰都不敢貿然漲價。

　　伴隨著電子商務快速成長，我國快遞行業迎來前所未有的繁榮，而背後面臨的是大規模的整頓與洗牌。無論收費上調是否已大勢所趨，快遞、物流業要想在競爭中脫穎而出，價格戰是遠遠不夠的，以服務取勝才是長久之計。